比亚迪品牌隶属于比亚迪股份有限公司 [368]，创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。比亚迪品牌涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等四大领域，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。 [316]在国内布局深圳、西安、长沙、常州、抚州、合肥、济南和郑州八大生产基地 [252]。
比亚迪以生产二次充电电池起步，1997年进入锂离子电池行业 [17]。2002年，比亚迪在香港证券交易所上市，成为诺基亚第一个中国锂离子电池供应商 [148]。2003年，比亚迪进入汽车行业。2009年，进入新能源客车行业和电动叉车行业 [150]。2011年，在深圳证券交易所上市。2015年，发布新能源车“全产业链+全市场”战略。2021年，比亚迪发布DM-i超级混动技术。发布纯电专属平台--e平台3.0。 [17]2022年，比亚迪停止燃油汽车整车生产，发布CTB电池车身一体化技术 [34]。截至2024年7月，比亚迪品牌的新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。 [317]11月，捐赠30亿元设立慈善基金，投入教育事业。 [468]
2024年2月，英国品牌评估咨询公司“品牌金融“(Brand Finance)发布“2024年全球品牌价值500强“榜单，比亚迪是唯一进入2024年全球品牌价值500强的中国汽车品牌，列第172位 [315]。6月，荣获2023年度国家科学技术进步奖二等奖 [295]。8月，胡润研究院发布《2024胡润中国元宇宙潜力企业榜》，比亚迪并列第200位。 [347]
2025-08-05，比亚迪公告，7月新能源汽车销量为344,296辆，1-7月新能源汽车累计销量2,490,250辆，累计同比增长27.35%。 [534] [594]
品牌历史
播报编辑
创立之初
1995年2月，比亚迪公司成立，注册资本450万元人民币，员工20人左右，以生产二次充电电池起步。1997年，比亚迪进入锂离子电池行业。1998年，比亚迪在荷兰成立第一家海外分公司。 [17]
2000年，比亚迪在深圳葵涌建成第一个工业园，告别外租厂房的历史，成为摩托罗拉第一个中国锂离子电池供应商。2002年，比亚迪在香港证券交易所上市（股票代码：1211.HK），创下当时54支H股最高发行价记录，并且成为诺基亚第一个中国锂离子电池供应商。 [17]
进入汽车行业
2003年，比亚迪进入汽车行业。 [17]
2005年，比亚迪品牌的首款汽车F3上市，F3是中国品牌首个跨入“万辆俱乐部”的单一车型。 [17]
2007年，比亚迪电子（国际）有限公司在香港上市（股票代码：0285.HK）。 [17]
2008年，全球首款不依赖专业充电站的双模电动车F3DM上市，率先实现电动汽车商业化，完成从太阳能+储能+电动汽车的新能源产品布局，全面进入新能源行业 [149]，进入新能源客车行业和电动叉车行业。 [17] [150]
2011年，比亚迪在深圳证券交易所上市（股票代码：002594），第一批纯电动大巴交付商业化运营。 [17]
2015年，比亚迪发布新能源车“全产业链+全市场”战略。 [17]
2016年，云轨全球首发，比亚迪进入轨道交通行业，发布“治污+治堵”战略。 [17]
2017年，全球首条商业化运营云轨线路在银川通车。 [17]
2018年，比亚迪IGBT4.0发布，比亚迪举行全球开发者大会，这是汽车行业132年发展历史上的首次开发者大会。 [17]
2019年，全球首条云巴线路运营，比亚迪全球设计中心落成。 [17]
2021年11月，武汉比亚迪汽车有限公司发生多项工商变更，王传福退出法定代表人及董事长，由何龙接任；同时公司经营范围新增电池制造、销售；电子专用材料制造、销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等 [25]2021年，比亚迪发布DM-i超级混动技术，全球首条无人驾驶云巴示范线在重庆开通。比亚迪发布纯电专属平台-e平台3.0。 [17]
2022年，比亚迪停止燃油汽车整车生产，发布CTB电池车身一体化技术，比亚迪第300万新能源汽车下线 [34]。1月25日，浙江佑源新能源科技有限公司发生工商变更，原股东均退出，新增比亚迪汽车工业有限公司全资子公司连云港博采汽车新能源科技有限公司为股东，持股100%。该公司成立于2020年，注册资本1000万元，经营范围包含：新能源汽车整车销售；新能源汽车电附件销售；新能源汽车换电设施销售等。 [35]1月 26 日，比亚迪推出 A 型纯电动校车。新款校车最多可搭载 30 名学生，配备可承载举起 800 磅重量的轮椅升降器，单次充电续航达 225 公里。同时，新款校车搭载的 VtoG 技术，在非运营状态下可作为电力储备装置。 [36]2月，比亚迪选择百度为其智能驾驶供应商。百度向比亚迪提供行泊一体的ANP智驾产品与人机共驾地图。百度智驾团队提前进场配合比亚迪进行开发。 [42]2月14日，腾势汽车销售服务有限公司成立，由比亚迪汽车工业有限公司100%控股。 [37]
品牌升级
2025-08-05，比亚迪宣布对其品牌进行焕新升级，发布新标识，旗下的比亚迪汽车也对标识进行了升级。比亚迪集团新标识，将在旗下电子、新能源、轨道交通以及汽车产业中使用，与此同时，汽车产业的乘用车板块各品牌将使用各自的品牌标识。 [39]3月，比亚迪宣布与人工智能计算制造商英伟达在智能驾驶技术方面达成合作。从2023年上半年起，比亚迪将在其部分新能源汽车上搭载英伟达DRIVE Hyperion平台，实现车辆智能驾驶和智能泊车。 [44]
2025-08-05，受到原材料价格持续上涨影响，比亚迪品牌对“王朝”和“海洋”两个销售网络中的相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000至6000元不等 [43]。3月23日，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型，携手提升比亚迪纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）用户的充电体验 [46]。3月24日，全球汽车信息平台MarkLines发布2021年全球纯电动汽车销量数据，比亚迪的销量为32万辆（占其总销量的43%） [45]。3月29日，比亚迪发布2021年年报，公司实现营收2161.42亿元，同比增长38.02%，其中汽车业务营收为1124.89亿元，同比增长33.93%。实现归母净利润30.45亿元；实现经营活动产生的现金流量净额为654.67亿元，同比增长44.22%。比亚迪2021年全年新能源汽车突破60万台，同比增长218.30%，实现新能源车连续9年国内销量第一。 [319]
2025-08-05，比亚迪汉家族4款新车型上市，分别为汉EV千山翠限量版、汉EV创世版、汉DM-i、汉DM-p，综合补贴后售价区间为21.58万元-32.98万元 [56]。4月15日，比亚迪抚州产业园正式批量投产，这是比亚迪在中国国内的第五个整车基地。 [55]
2022年5月，比亚迪与非洲国家达成6座锂矿矿山的收购意向。比亚迪内部测算，这6座锂矿中，氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上，折算为碳酸锂可达100万吨 [61]。5月20日，比亚迪正式预售旗下首款搭载CTB技术的车型海豹，产品共4款车型 [59]。5月21日，在比亚迪CTB技术暨海豹预售发布会上，比亚迪汽车工程研究院院长廉玉波介绍，比亚迪CTB电池系统，体积利用率提升至66%，作为车身结构件参与整车安全，使整车扭转刚度提升一倍。 [60]
2022年6月，全球车企市值排行榜显示，比亚迪反超大众集团排名第三，总市值达到1288亿美元 [63]。6月8日，比亚迪集团的执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受采访时表示，比亚迪将为特斯拉提供电池产品 [64]。6月10日，比亚迪股价大涨近7%，市值突破万亿元，比亚迪成为首个跻身万亿市值俱乐部的汽车自主品牌 [65]。6月30日，比亚迪合肥基地整车下线 [66]。比亚迪公布6月份汽车销量：6月销售134036辆，同比增长162.7%；乘用车销量133762辆，同比增长168.8% [67]。比亚迪超特斯拉成全球新能源车销冠，领先8万辆。 [68]
2025-08-05，比亚迪宣布与欧洲汽车经销商集团Louwman达成合作，将共同为荷兰市场提供新能源汽车产品。云签约仪式在比亚迪全球总部深圳以及Louwman集团总部海牙两地举行 [69]。7月8日，比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——ATTO 3在新加坡上市，实现东盟国家首秀 [70]。7月11日，南宁比亚迪新能源汽车综合测试场有限公司成立，该公司由比亚迪汽车有限公司全资控股 [71]。7月12日，路透社报道，巴西打车软件“99”表示，已与比亚迪签署合作协议，开始测试一款为此软件司机开发的电动汽车 [72]。7月21日，比亚迪股份有限公司日本分公司在东京宣布，正式进入日本乘用车市场 [73]。7月，比亚迪共销售新车162,530辆，同比增长183.1%。其中，新能源乘用车共销售162,214 辆，同比增长 184.7%。 [76]
2022年8月，比亚迪宣布进入德国、瑞典市场 [78]。8月，比亚迪插混车型销量为9.1万辆，反超纯电动车型8.2万辆的销量 [84]。8月8日，比亚迪股份有限公司和RêVER Automotive在曼谷召开品牌发布会，宣布正式进入泰国乘用车市场 [74]。比亚迪汽车官博8月23日消息，腾势D9正式上市，售价32.98万元-45.98万元。 [79]
2022年9月，比亚迪汽车公布8月份海豚的销量数据，共卖出23469台 [81]。9月14日，深汕比亚迪汽车工业园二期项目举行开工仪式 [82]。因经营发展需要，比亚迪于9月22日对公司网址进行变更，加入了“global（全球）”字样，代表比亚迪进军全球市场的决心 [83]。9月28日，比亚迪新能源乘用车在欧洲举行发布会，并在欧洲推出三款车型，即TANG（唐 EV）、HAN（汉 EV）和ATTO 3（元 Plus） [87]。9月，比亚迪汽车工业有限公司宣布与约旦汽车经销商集团Bustami & Saheb Trading Company达成合作，共同为约旦市场提供新能源汽车产品 [86]。据中国汽车工业协会统计分析，2022年1-8月，轿车销售总量比亚迪增速最为明显。 [85]
2022年10月，比亚迪与巴西最大的经销商集团Saga在首都巴西利亚开设了首家门店 [97]。比亚迪宣布，比亚迪能源巴西分公司光伏组件累计产量突破 200万块 [95]。10月4日，比亚迪宣布与全球汽车租赁公司SIXT签署合作协议，为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务，共同推动汽车租赁市场电动化转型 [89]。10月10日，比亚迪在泰国曼谷举行新车上市发布会，面向泰国市场发布ATTO 3电动汽车。该电动汽车是比亚迪乘用车出海的首款车型，也是比亚迪投放泰国市场的首款纯电动乘用车。 [90-91]10月11日，比亚迪在印度新德里召开品牌发布会，宣布正式进入印度乘用车市场，并发布第一款高端纯电SUV元PLUS [93]。10月17日，比亚迪携唐、汉、元PLUS（当地车型名为BYD ATTO 3）三款电动车型亮相巴黎车展 [94]。10月27日，在比亚迪全球总部深圳坪山举办汽车领域企业标准“领跑者”交流会首站。中国汽研对比亚迪的“汉”和“海豚”整车技术标准的基础指标、核心指标及创新性指标数据进行评价，综合结果均为优秀，均达到“领跑者”标准一级水平，刀片电池和整车安全评价结果获得优秀评价。比亚迪参选的两个产品和两项技术都获得了企业标准“领跑者”评价，比亚迪获颁企业标准“领跑者”证书。 [98]
2022年11月，由比亚迪储能供货的全球最大单期储能电站，在美国西海岸投入商业运营 [100]。比亚迪携新加坡第一辆刀片电池巴士亮相新加坡第四届LTA-UITP新加坡国际交通大会暨展览会 [101]。11月8日，比亚迪在深圳公布旗下高端汽车品牌，并定名为仰望 [99]。11月15日，比亚迪发布公告宣布，终止推进控股子公司比亚迪半导体股份有限公司分拆上市事项，待公司完成相关投资扩产后且条件成熟时，择机再次启动分拆上市工作 [103]。11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线 [102]。11月22日，比亚迪官微表示，公司在巴西圣保罗推出宋PLUS DM-i和元PLUS两款车型。 [106]
当地时间2025-08-05，比亚迪在智利首次亮相汉和唐两款新能源车型，并宣布与当地汽车经销商集团ASTARA达成合作，共同为智利市场提供新能源乘用车产品。比亚迪新能源汽车从2023年初开始实行本地化销售。 [110]12月8日，比亚迪在马来西亚吉隆坡召开品牌发布会暨首款车型上市发布会，正式进入马来西亚乘用车市场，发布首款车型元 PLUS（ATTO 3），并公布标准续航版售价为 149,800 马来西亚林吉特（约合 23 万人民币），长续航版售价为 167,800 马来西亚林吉特（约合 26 万人民币）。 [108]12月22日，比亚迪发布高档品牌仰望首款车型预告图。 [111]
2023年1月，在全球最大的科技展会国际消费类电子产品展览会（CES）上，比亚迪展示了其搭载英伟达（NVIDIA）GeForce NOW云游戏服务技术 [112]。2月，比亚迪半导体股份有限公司公开专利“检测指纹脱皮的方法及装置、指纹录入方法及装置和芯片” [114]。比亚迪新能源汽车零部件产业基地项目在陕西省宝鸡市扶风县新兴产业园开工 [116]。郑州航空港经济综合实验区网站发布，比亚迪全资子公司郑州弗迪电池有限公司《关于受理和拟批复郑州弗迪电池有限公司新型动力电池生产线建设项目环境影响评价文件的公示》。 [117]
2025-08-05，比亚迪与经销商Mobility Solutions Auto Trade Company在约旦安曼共同举办比亚迪品牌暨新车上市发布会，宣布比亚迪与约旦经销商Mobility Solutions Auto Trade Company的战略合作计划，双方在销售、售后、维修等方面开展深入合作 [119]。3月13日消息，比亚迪在泰国举行首家海外乘用车生产基地奠基仪式，同时举行第9999辆以及10000辆BYD ATTO 3的交付仪式 [118]。3月17日，比亚迪汽车微博消息，汉唐双旗舰冠军版上市当日订单8196台 [120]。3月24日，比亚迪股份有限公司申请的“静脉识别装置和车辆”专利获授权 [121]。3月29日，比亚迪在深圳成立汽车销售公司，经营范围含二手车经纪。 [122]
2025-08-05，比亚迪汽车宣布进军西班牙市场，同步推出汉、唐、BYD ATTO 3 三款纯电车型 [154]。4月6日，郑州比亚迪第一辆整车投产 [155]。4月7日，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版上市，共有六款车型，官方指导价12.98万元-17.68万元。 [156]10月18日，比亚迪海豹06GT正式上市，官方指导价格为13.68万元-18.68万元。 [404]
智能车身控制系统
2025-08-05，比亚迪正式发布智能车身控制系统云辇。该系统由比亚迪全栈自研，比亚迪成为了首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企 [157-158]。4月18日，在2023上海车展上，比亚迪发布B级纯电SUV宋L概念车，新车搭载e平台3.0、CTB电池车身一体化技术及云辇智能车身控制系统 [159]。比亚迪旗下仰望汽车携旗下产品U8、U9及仰望架构亮相上海车展展台 [160]。比亚迪海洋网首款B+级超混轿车驱逐舰07在上海车展正式首发亮相。驱逐舰07采用海洋美学设计理念，拥有越级大空间，搭载DM-i超级混动技术，价格区间为20万-25万元，是本届上海车展最受关注的插混轿车 [161]。4月26日，比亚迪旗下微型电动车海鸥正式上市，官方指导价7.38万元-8.98万元 [162]。4月，比亚迪发布新一代云巴。 [163]
2025-08-05，比亚迪全新汉DM系列上市，汉DM-i冠军版的价格区间为18.98万元~24.98万元，汉DM-p战神版的价格为28.98万元 [174]。5月20日，位于武汉国际会展中心的比亚迪首家品牌体验中心正式开业。 [175]
2025-08-05，比亚迪汽车官微消息，比亚迪秦家族5月销量43757辆，累计突破100万辆 [178]。6月9日，比亚迪F品牌定名方程豹 [180]。6月15日，比亚迪全球研发中心和储能产业园项目在深圳龙岗区开工建设。7月1日，中国纯电动汽车企业比亚迪的销售店“BYD AUTO福冈西”在日本福冈市西区的商业设施“Marinoa City FUKUOKA”开业 [182] [184]。6月，据Counterpoint Technology Market Research发布的全球乘用电动汽车市场调查结果显示，2023年第一季度，纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场中，比亚迪以21.1%的市场份额位居第一。 [179]
2023年7月，比亚迪官宣旗下全新中大型混动轿车“驱逐舰 07”正式改名为“海豹 DM-i”。新车售价区间为 18-25 万元。 [185]7月14日，比亚迪联同合作伙伴 Maju Motors 在文莱首都斯里巴加湾市举办比亚迪文莱品牌发布会暨BYD ATTO 3 （元PLUS 海外版）新车发布会 [186]。7月19日，比亚迪工厂郑州厂区，比亚迪海洋网新一代主流中型轿车海豹DM-i正式量产下线 [187]。7月21日，比亚迪在深圳市获得高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，成为拿到中国第一张有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的车企 [232]。7月23日，“海洋荣耀，领驭巅峰”比亚迪海洋网宋PLUS冠军版上市品鉴会在长沙德思勤广场举行。 [189]
2023年8月，据比亚迪汽车官微消息，比亚迪宣布向智利交付首批10台纯电动双层大巴 [201]。8月4日，比亚迪汽车日本公司正规经销商 Wing在山梨县甲府市开设的门店“BYD AUTO山梨”开门营业，是比亚迪在日本的第八家门店 [190]。8月5日，腾势N8正式上市，共推出两个版本车型 [195]。8月7日，百度地图官方宣布，其大屏版正式入驻比亚迪车机应用商店 [196]。8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，为腾势N7车型，比亚迪成为全球首个达成第500万辆新能源汽车业绩的车企 [197]。8月15日，比亚迪专业个性化汽车品牌方程豹品牌暨技术发布会在深圳比亚迪全球总部举行。除方程豹品牌、首款车型豹5及承载该品牌的核心专属技术DMO超级混动越野平台外，豹8概念车“SUPER 8”以及豹3所共同构成的“583”硬派家族也同步亮相 [198-199]。8月26日，比亚迪位于日本东京的首家展厅“BYD AUTO池袋”正式开业 [200]。8月31日，比亚迪汽车App正式升级，分化为两套独立运营的系统：比亚迪王朝App和比亚迪海洋App。 [202]
2025-08-05，比亚迪海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9亮相德国慕尼黑车展。比亚迪宣布海豹正式在欧洲上市，并提供两个版本，售价分别为50,990欧元（约合人民币40万元）和44,900欧元（约合人民币35万元）。 [203]9月6日，比亚迪海洋网中型轿车——海豹DM-i正式上市，新车共6款车型，售价为16.68万-23.68万元 [204]。9月11日，比亚迪与经销商Cimex Inc在尼泊尔正式发布BYD DOLPHIN（国内命名为海豚） [206]。9月15日，比亚迪元PLUS冠军版发布，19个月内，元PLUS已经下线50万辆，遍布全球58个国家 [207]。9月20日，比亚迪向豪华车市场布局的首款产品，硬派越野车比亚迪仰望U8正式上市，售价为109.8万元 [208]。9月22日，比亚迪海豚50万纪念版上市，两款车型售价12.68万-13.98万元 [210]。9月29日，比亚迪王朝家族元PLUS 冠军版、宋Pro DM-i冠军版双车在长沙正式亮相 [211]。9月，比亚迪在印度六大城市（德里NCR、孟买、班加罗尔、钦奈、海德拉巴和柯钦）集中交付200辆BYD ATTO 3。 [209]
2025-08-05，比亚迪泰国分公司与当地合作伙伴Rêver Automotive在泰国曼谷举办海豹右舵版上市发布会。共亮相标准版、长续航版、四驱性能版三款配置 [212]。10月2日，比亚迪在港交所公布9月销量公告，当月实现新能源汽车销量28.75万辆，同比增长42.8%。全年累计实现新能源汽车销量207.96万辆，同比增长76.23%。 [213]10月16日消息，比亚迪海豹在中国香港上市，这款纯电动中型轿车是比亚迪在香港推出的第二款以“海洋美学”为设计灵感的新能源乘用车 [214]。10月17日，比亚迪宣布正式进入匈牙利乘用车市场，BYD ATTO 3（元PLUS）、海豚和海豹三款纯电车型在匈牙利上市 [216]。10月17日至18日，滴滴与比亚迪巴西子公司签署国产电动汽车国际化落地项目。滴滴通过旗下在巴西的出行平台引进并部署300辆比亚迪电动汽车 [215]。10月19日，比亚迪在匈牙利首都布达佩斯的两家门店开业，正式进入匈牙利乘用车市场 [216]。10月22日，陕西省工信厅相关负责人介绍，西安比亚迪在陕西已建成全球最大新能源生产基地和完整的产业链供应链体系，其新能源高端车型“仰望U8”已正式投产，产品订单超3万辆 [218]。10月25日，比亚迪携元PLUS、海豚、海豹、腾势D9和仰望U8等新能源车型亮相日本东京车展 [219]。10月31日，比亚迪韩国分公司正式在韩国市场推出了BYD eBus9纯电动大巴车型 [221]。比亚迪公布了10月新车销量数据，10月乘用车销售301833辆，同比增长38.4%，成为首个月销量超过30万辆的中国汽车品牌。 [220]
2025-08-05，比亚迪股份有限公司日本分公司宣布推出面向日本市场的J7中型电动巴士。在东京举办的发布会上，比亚迪介绍，J7中型电动巴士单次充电续航250公里，售价3650万日元（1美元约合151.9日元） [223]。11月17日，在2023广州车展上，比亚迪海洋网旗下首款中型纯电SUV——海狮07EV全球首发亮相，价格区间为20万~26万元 [222] [224]。11月22日，比亚迪阿联酋全新旗舰展厅开幕，公司面向阿联酋市场正式推出纯电车型汉 [225]。11月24日，比亚迪宣布第600万辆新能源汽车下线。 [226]
2025-08-05，比亚迪王朝网推出燃油转订基金活动，限12月限时优惠，涉及秦、汉、唐、宋、元部分车型，其中汉EV冠军版、汉DM-i冠军版至高可享2万元燃油转订基金 [227]。比亚迪汽车宋Pro DM-i冠军版12月限时享至高10000元现金优惠 [228]。当地时间12月5日，比亚迪在巴林麦纳麦举行品牌发布暨新车型上市发布会，面向巴林市场正式推出两款全新纯电动车型-- 汉与元PLUS（海外称BYD ATTO 3） [229]。截至 2025-08-05，比亚迪累计申请中国专利37869件，累计申请境外专利10192件；2023年，比亚迪全球员工总数达70多万人，其中研发人员10.28万人，占比15%。 [264]
全球最大纯电动车品牌
2025-08-05，比亚迪2023年第四季度超越特斯拉，成为全球最大纯电动车制造商 [234]。1月10日，比亚迪旗下高端品牌仰望汽车在微博官宣仰望U7 [235]。1月10日及1月15日，BYD EXPLORER NO.1汽车运输滚装船分别在山东港口烟台港、深汕小漠国际物流港两地举行了交船、首航仪式 [237]。1月14日，比亚迪宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴。这是欧洲杯首次携手新能源汽车品牌，同时也是首次和中国汽车品牌合作。 [239]1月16日，比亚迪宣布与大疆合作发布车载无人机，由仰望U8玩家版本首发，同时展示了整车智能化璇玑架构 [238]。1月18日，中国车企比亚迪在印度尼西亚雅加达举行新车发布会，推出DOLPHIN（海豚）、SEAL（海豹）、ATTO 3三款车型，正式进军印尼新能源乘用车市场 [240]。1月29日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“一种电池包及汽车“的专利，授权公告号CN220391005U，申请日期为2023年7月 [242]。1月30日，比亚迪新获得一项实用新型专利授权，专利名为“显示屏的活动支架和车辆”，专利申请号为CN202322022427.9 [243]。同日，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议，比亚迪在欧洲地区的本土化进程取得实质性突破。 [244]
2025-08-05，王朝网旗下秦PLUS荣耀版和比亚迪驱逐舰05荣耀版正式上市，售价均为7.98万元起 [245-246]。2月23日，比亚迪向匈牙利首批车主交付BYD ATTO 3（元PLUS） [247]。2月25日，比亚迪旗下高端品牌仰望发布第二款车型——纯电动性能超跑仰望U9，售价为168万元 [249]。2月28日，比亚迪汽车推出全新汉、唐车型，起售价较在售车型大幅下降。其中，比亚迪汉DM-i荣耀版售价16.98万元起，汉EV荣耀版17.98万元起售，唐DM-i荣耀版17.98万元起售，同时也有售价25.98万元的2024款汉DM-p战神版。汉EV荣耀版顶配车型是王朝网首款搭载“天神之眼”智能驾驶系统的车型。 [250]2月29日，比亚迪汽车发布微博，宋PLUS DM-i荣耀版12.98-16.98万元；宋PLUS EV荣耀版14.98-18.98万元。 [251]
当地时间2025-08-05，比亚迪印度子公司在印度市场推出豪华电动轿车Seal，起售价410万卢比（约合49458美元） [253]。3月6日，海洋网旗下海鸥荣耀版正式上市，售价6.98万元起 [254]；比亚迪巴西生产基地综合体正式开工 [255]。3月9日，菲律宾比亚迪BGC旗舰店在马尼拉首都区达义市博尼法乔商业区开业，是菲律宾最大的比亚迪旗舰店 [256-257]。3月14日消息，比亚迪海豹登陆印度乘用车市场，起售价为410万卢比，约合人民币35.6万元 [258]。3月18日，比亚迪护卫舰07荣耀版车型上市，共推出5款车型，售价17.98万-25.98万元，新增贝壳白内饰以及全新的智能座舱系统 [259]。3月19日，在美国加利福尼亚州圣何塞举行的英伟达GTC 2024大会上，英伟达宣布扩大与比亚迪等中国汽车制造商的合作，比亚迪将采用英伟达下一代车载智能芯片DRIVE Thor [260]。3月20日，比亚迪正式进入希腊乘用车市场 [261]。3月25日上午，比亚迪汽车微博宣布：比亚迪海豹荣耀版上市，17.98万元起 [262]。同日，比亚迪宣布其第700万辆新能源汽车已经成功下线，车型为全新腾势N7，于4月1日正式上市。 [263]
2025-08-05，江苏省淮安市安迪体验中心举办比亚迪T5轻卡集体交车仪式，基于比亚迪首款混动房车专用底盘打造的房车正式发布交车，推出PRO版和MAX版两款配置，售价分别为29.99万元和42.8万元 [265]。宋Pro DM-i荣耀版上市首月热销30309辆，环比增长256.6% [266]。4月9日，比亚迪在智利圣地亚哥发布比亚迪海鸥，为比亚迪在当地上市的第八款车型。在智利上市的海鸥提供两种版本，续航里程分别为300公里和380公里（NEDC工况下） [267]。4月12日，方程豹发布豹8量产版的预告图。在4月16日举办的方程豹汽车春季发布会上正式亮相。 [268]4月22日，比亚迪首款新能源皮卡正式命名为BYD SHARK [270]。4月24日，在2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会上，华为数字能源同比亚迪等11家车企成立“超充联盟” [271]。4月25日上午，比亚迪仰望U8越野玩家版正式上市，上市价格109.8万元起，比亚迪仰望U7首发亮相 [269] [272]。4月29日消息，比亚迪汽车在卡塔尔首都多哈举行品牌上市发布会，正式推出五款新能源车型，加速中东电动化转型。五款车型分别是元PLUS（海外称BYD ATTO 3）、海豹、汉、秦PLUS DM-i以及宋PLUS DM-i。 [273]
全新纯电e平台3.0 Evo
2025-08-05，比亚迪发布全新纯电e平台3.0 Evo，该平台包括整车安全架构技术集群、十二合一智能电驱技术集群、智能宽温域高效热泵技术集群、全域智能快充技术集群和智能运动控制技术集群 [275]。同日，定位为“中型都市智电SUV”的新车 —— 海狮07EV正式上市 [276]。当地时间5月14日，比亚迪在墨西哥城发布插电式混合动力皮卡Shark [278]。5月15日消息，比亚迪腾势汽车宣布，其官方二手车服务正式上线 [279]。5月21日，比亚迪在英国伦敦发布搭载新一代刀片电池大巴底盘的纯电动双层巴士BD11 [282]。5月24日，比亚迪汽车官宣，“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园举行 [283]。5月28日，比亚迪举办发布会，公布比亚迪第五代DM技术，同时新车秦L DM-i、海豹06 DM-i上市 [284]。5月31日消息，比亚迪在加勒比地区首家门店于特立尼达和多巴哥首都西班牙港正式开业。比亚迪的全系车型首次在当地集体亮相。截至2025-08-05，比亚迪在加勒比地区引进多款新能源车型，业务覆盖牙买加和特立尼达和多巴哥共和国等多个国家。 [286-287]
2024年6月，比亚迪获批进入中国首批L3自动驾驶准入和上路通行试点名单 [289]。6月7日，比亚迪欧洲旗舰店在巴黎香榭丽舍大街开业。新店面积约600平米，展出比亚迪多款车型 [291]。6月16日消息，比亚迪面向厄瓜多尔正式推出新一代主流代步车比亚迪海鸥(当地命名BYD SEAGULL)。比亚迪共在厄瓜多尔推出汉EV、元PLUS、海豚、唐EV等多款新能源车型，在厄瓜多尔乘用车市场建立了5个销售点。 [292]6月25日，比亚迪在日本推出海豹车型，在日本的售价定为528万日元 [294]。6月27日，比亚迪与乌兹别克斯坦政府签订绿色交通合作倡议，比亚迪乌兹别克斯坦工厂投产，首批量产新能源汽车——宋PLUS DM-i冠军版正式下线 [296-297]。6月29日消息，比亚迪在牙买加首都金斯顿的首家门店正式开业，为客户提供品牌感知、产品体验、销售、交付、售后等一站式服务 [298]。比亚迪汽车发布数据显示，2024年6月乘用车销售34.02万辆，同比增长35.2%。其中，“王朝网”及“海洋网”销售32.48万辆，同比增长 35%。 [299]
2025-08-05，比亚迪泰国工厂竣工暨第800万辆新能源车下线仪式举行，首款下线车型为比亚迪海豚。比亚迪泰国工厂年产能为15万辆 [301]。当地时间7月8日，比亚迪董事长王传福与土耳其工业和技术部长Mehmet FatihKacir签署在土投资建厂协议。土耳其总统埃尔多安出席签约仪式。比亚迪将投资10亿美元（约72.73亿元人民币）在土耳其建立年产15万辆汽车的生产工厂以及研发中心。该工厂计划于2026年底投入生产，将雇用5000名员工。 [303] [346]7月9日消息，比亚迪与国际可持续出行服务企业Ayvens在比亚迪深圳总部正式签订战略合作谅解备忘录，促进欧洲交通的绿色转型 [304]。7月16日，比亚迪宣布计划在柬埔寨建立其在东南亚的第二座电动车工厂 [306]。7月21日，比亚迪宋PLUS新能源车型的累计销量突破100万辆 [307]。7月23日，比亚迪南非分公司与南非巴士运营商金箭公司（Golden Arrow）达成合作协议，签订120台大巴订单 [309]。7月25日，比亚迪第五代DM技术首款中级SUV宋L DM-i上市，售价13.58万元起 [308]。7月31日，比亚迪宣布与国际移动出行及配送科技公司优步（Uber）达成一项为期多年的战略合作伙伴关系，计划在全球关键市场投放10万辆全新比亚迪电动汽车，进一步扩大优步平台上的电动车阵容 [311]。2024年7月，比亚迪在印度尼西亚举行了首批1000台新能源汽车的交付仪式。 [302]
2025-08-05，比亚迪在波兰的首家经销商门店在首都华沙开业 [313]。8月8日，比亚迪海洋网2025款海豹和海豹07DM-i正式上市，其中，2025款海豹四款配置车型售价为17.58万元- 23.98万元。海豹07DM-i五款配置车型售价为13.98万元- 19.58万元 [314]。8月16日消息，比亚迪旗下电动超跑仰望U9首台客户交付车下线，仰望U9即将交付 [320]。8月20日晚，比亚迪宣布，腾势Z9GT与腾势Z9车型正式预售，预售价格区间为33.98万元-41.98万元 [341]。同日，e3 | 易三方 智电全开——2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会圆满举行，腾势全新专属技术“易三方”发布，腾势Z9GT全球首搭 [342]。8月27日消息，比亚迪官方发布公告，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾正式官宣合作，共同打造专属智驾方案，首搭车型豹8 [344]。8月30日，在2024年成都车展上，比亚迪王朝品牌发布全新IP“夏”，新车定位为中大型MPV，诞生于新一代插混整车平台，预售价30万，并将于年内上市 [348]。8月30日，据比亚迪商用车消息，比亚迪匈牙利电动大巴工厂第700台纯电大巴正式下线并交付，B18大巴将于九月亮相柏林轨道交通展 [349]。比亚迪宣布，2025款宋L EV正式上市，共推出4款车型，售价18.98万元-24.98万元 [350]。比亚迪公布8月成绩单，比亚迪新能源汽车销量达37.31万辆，同比增长35.97%，环比增长8.97%，再创单月销量新高。 [351]
2024年9月，比亚迪在厄瓜多尔首都基多Automundo车展上重磅推出元UP（当地命名：BYD YUAN PRO），这是比亚迪在厄瓜多尔市场发布的第七款车型 [354]。9月2日消息，比亚迪在苏里南首都帕拉马里博开业了首家门店，标志着比亚迪品牌首次进入苏里南市场 [353]。9月4日，深圳市规划和自然资源局公布了比亚迪位于龙岗区宝龙街道的全球研发中心项目规划许可及总平面图。比亚迪全球研发中心位于龙岗区宝龙街道新布新路东南侧、丹梓大道北侧，该项目总用地超65万㎡，预计总投200亿元人民币，建筑面积将超330万㎡ [361-362]。9月5日消息，比亚迪宣布，旗下高端品牌仰望汽车在8月份交付了310辆汽车。至此，仰望品牌的累计销量达到了8250辆。 [355]
2024年当地时间9月5日，比亚迪携手当地经销商Pilatus集团在赞比亚首都卢萨卡举行发布会，面向当地市场正式推出三款全新纯电车型——元PLUS（海外称BYD ATTO 3）、海豹及海豚 [358]。9月9日，比亚迪宣布，2025款汉EV及汉DM-i正式上市，其中，2025款汉EV共推出4款车型，售价17.98万～23.58万元；2025款汉DM-i共推出5款车型，售价16.58万～22.58万元。 [356-357]
2025-08-05，比亚迪宣布在泰国曼谷正式发布其新款MPV车型——BYD M6，搭载一台204马力的电动机，最大扭矩达到310牛米，配备71.8 kWh的刀片电池，NEDC续航里程可达530公里 [360]。9月13日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发布微博表示，比亚迪员工总数突破90万，是5300多家A股上市公司里员工人数最多的。据悉，比亚迪90万员工中，技术研发人员近11万，是全球研发人员最多的车企。过去两年还招聘了近5万名优秀应届大学生，持续助力大学生就业。 [363-364]
2025-08-05，深圳腾势新能源汽车有限公司发生工商变更，比亚迪将梅赛德斯-奔驰所持腾势的10%股权全部收购，腾势汽车变成由比亚迪100%全资控股的子公司 [365]。9月15日，比亚迪全国首个新能源科普空间——迪空间·新能源汽车科普馆开放 [359]。9月17日，比亚迪与CEVA Logistics（中文名称基华物流）共同宣布在欧洲物流、地面运输方面展开合作。比亚迪将于2025年1月交付四辆纯电动卡车ETH8 [366]。9月20日，中国船舶集团旗下广船国际为比亚迪（香港）有限公司建造的7000车双燃料汽车滚装船首制船举行了出坞仪式。该船总厂199.9米，型宽38米，设计吃水9米，设计航速18.5节，能搭载7000辆汽车，可以满足燃油车和电动汽车的装载要求。 [376]
2025-08-05晚，比亚迪旗下腾势汽车宣布，腾势Z9GT正式上市 [367]，限时上市价格为33.48万元起。腾势Z9GT首发搭载“易三方”技术，该项技术实现了多项“全球首创”：全球首创圆规掉头、全球首创高速爆胎稳定控制、全球最大15°的蟹行角度、全球D级车最小转弯半径4.62m。在发布会上，腾势汽车首席共创官赵长江透露称，在预售期间，腾势Z9GT订单量已经突破2万辆。 [375]
2025-08-05，搭载比亚迪第五代DM技术的海狮05DM-i及第二代宋Pro DM-i正式上市。两款新车各推出4个版本，加速SUV市场新能源变革。 [385]9月25日，比亚迪第900万辆新能源汽车下线，下线车型为百万级纯电性能超跑仰望U9 [386-387]。9月27日，比亚迪披露的投资者关系活动记录表显示，比亚迪方程豹与华为在深圳签订智能驾驶合作协议。此次合作是基于双方集团战略合作基础上，针对比亚迪旗下方程豹汽车展开智能驾驶的深入联合研发，首款产品聚焦即将上市的方程豹豹8车型，搭载华为乾崑智驾 ADS3.0，共同打造全球首个硬派专属智驾方案，开启全球智能硬派新时代。 [384]
2025-08-05，比亚迪股份公告显示，9月汽车销量419426辆，纯电动乘用车销量164956辆 [388]。10月6日，据比亚迪汽车消息，海豹06DM-i 9月销售42300辆，上市累计销量突破10万辆 [394]。10月8日，比亚迪电动大巴南非订单首批20台下线仪式在比亚迪青岛工厂举行。据介绍，正在生产的120台电动大巴，专门针对当地气候条件和交通需求进行优化设计，也是南非首支电动大巴车队。 [395]10月9日消息，比亚迪在塔吉克斯坦国际展览中心举办品牌发布会，正式进入该国乘用车市场 [396]。10月12日，比亚迪执行副总裁李柯在德国法兰克福宣布，公司即将在德国市场推出的首款电动车型预计售价将在25,000欧元至30,000欧元之间。 [397]
2024年10月，优必选Walker S1已进入比亚迪工厂执行搬运任务实训 [402]。10月14日，2024年法国巴黎国际车展在巴黎凡尔赛门国际展览中心正式开幕，比亚迪携多款车型亮相，并举行BYD SEALION 7（海狮07EV）上市发布会 [403]。10月20日，比亚迪与《黑神话：悟空》达成全球战略合作，成为其唯一合作的汽车品牌。作为战略合作的一部分，比亚迪与《黑神话：悟空》的出品方游戏科学就“守护中国古迹及国宝”达成合作。比亚迪将携手游戏科学将古迹扫描为数字资产，为未来的修复工作提供科学依据。2024年，双方将先从游戏取景最多的山西出发，联合地方博物馆对国宝进行数字扫描。未来，双方将公布其他省份的扫描计划，助力古迹资产保护。 [405]
2025-08-05讯，比亚迪与OPPO宣布签订战略合作协议，双方将共同推进手机与汽车的互融合作。双方的首个落地产品“手车互联”将通过OTA在腾势Z9 GT和 OPPO Find X8系列上搭载落地。 [406]10月24日，比亚迪郑州迪空间举行开馆仪式。 [407] [409]10月25日，2025款比亚迪唐 DM-i正式上市，该车提供四款不同配置，售价区间为17.98万元-20.78万元。 [410]同年10月，比亚迪“常州号”汽车滚装运输船在山东烟台下水，于11月16日开启海试。 [427]
比亚迪汽车logo
业务扩张
2024年10月，知情人士透露，比亚迪将聘请欧洲汽车制造商Stellantis NV的前英国负责人Maria Grazia Davino，比亚迪正组建一支欧洲高管团队来领导在该地区的业务扩张。Davino在12月结束花园休假(garden leave)后，可能负责比亚迪在欧洲多个国家的业务。 [411]
2025-08-05，据俄罗斯汽车专业杂志《Za Rulem》报道，比亚迪在匈牙利建厂，计划于2025年投产。 [413]11月3日，据比亚迪消息，旗下高端品牌腾势（DENZA）近日宣布进入泰国市场。 [415]
2025-08-05消息，自2021年11月成立以来，比亚迪海洋网已累计实现超过350万辆的销量。 [416]11月8日消息，比亚迪等6家车企首批获得国家汽车隐私保护标识 [418]。11月11日，比亚迪官宣智能手表车控功能同步上线五网。 [419]11月12日，比亚迪在德国法兰克福举办海狮07EV（BYD SEALION 7）欧洲暨德国上市发布会。 [420]
2025-08-05，比亚迪华为联合发布方程豹豹8，定位于混动智能硬派SUV，主打“电驱越野+高阶智驾”。 [421]
2025-08-05，比亚迪宣布，仰望U7将于2024广州车展开启预售，提供四座及五座布局，星环座舱也将在本届车展上正式亮相。 [422]
2025-08-05，比亚迪第五代DM技术中大型旗舰MPV夏内饰科技在广州车展全球首发。 [423]同日，比亚迪宣布已与阿塞拜疆政府签署电动大巴项目实施协议。据协议，比亚迪将在该国苏姆盖特工业园区建立先进的商用车制造基地，预计在2025年—2028年期间，年产约200辆电动大巴。 [424]
2025-08-05，“中国科学院·广东省科技成果”对接会在大湾区科学论坛签约仪式上，深圳先进院与比亚迪汽车工业有限公司签署了新能源汽车前瞻技术项目合作协议，双方将聚焦固态电池、锂电辅材等前沿领域，通过联合技术攻关、资源整合与协同创新，共同推动汽车智能化、电动化的发展进程。 [428]
2025-08-05，比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园举办。 [426]比亚迪董事长兼总裁王传福在会上介绍，比亚迪计划捐赠30亿元设立慈善基金，投入教育事业。 [425]
2025-08-05， [433]比亚迪公司的第二艘滚装船“BYD CHANGZHOU”正式从山东烟台港启航，驶向英国布里斯托尔港和荷兰鹿特丹港。此举标志着比亚迪在国际航运市场上的又一重要布局，同时也将为其海外市场的拓展提供有力支撑。 [434]
2025-08-05消息，2024年7月至9月，中国汽车制造商比亚迪季度销量首次突破100万辆，超越美国老牌车企福特，跃居全球第六位。数据显示，比亚迪第三季度全球销量达113万辆，同比增长38%。 [435]
2025-08-05，长沙比亚迪电子二期项目正式投产。 [430]
2025-08-05消息，国家知识产权局信息显示，比亚迪股份有限公司取得一项名为“一种液压系统、悬架总成及车辆”的专利，授权公告号CN 118686884 B，申请日期为2024年8月。 [436]12月15日，比亚迪首家旗舰店开业。 [438]12月17日，比亚迪韩国公司宣布，已经与6家当地经销商签约，将于2025年1月在韩国正式启动业务。 [440]12月20日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在微博发文宣布，比亚迪秦家族第200万辆新车正式下线。 [439]12月21日，比亚迪携当地经销商MOENCO（Inchcape集团子公司），在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴（Addis Ababa）举办品牌发布会。 [441]12月24日，比亚迪汽车官微消息，比亚迪“天神之眼”无图城市领航功能全国开通，今日起随OTA陆续推送。 [442]12月26日晚间，比亚迪宣布2025款腾势D9正式上市，售价33.98万元起。 [444]12月26日，比亚迪在韩国举行了纪念比亚迪环保电动大巴交付突破1000辆的庆祝活动。 [451]12月30日，比亚迪启动30亿教育慈善基金，旨在通过教育和科技促进国家发展。 [446]同月，比亚迪股份有限公司申请注册“豹5”“豹8”“钛3”商标，国际分类为运输工具，当前商标状态均为等待实质审查。 [447]
2025-08-05，比亚迪汽车上午发布了旗下两款中大型新车 —— 汉 L（轿车）、唐 L（SUV）的设计图，这也是两款新车的造型首次对外公开。 [449]1月8日晚间，比亚迪王朝首款搭载第五代DM技术的中大型MPV——比亚迪夏正式上市，全系标配“天神之眼”5R12V高阶智能驾驶辅助系统，售价区间24.98万-30.98万元。 [452]1月12日，比亚迪夏在长沙谢子龙影像艺术馆正式上市。 [458]1月13日，据韩国环境部消息，比亚迪旗下纯电SUV车型“ATTO 3”（元PLUS）获得国立环境科学院颁发的尾气排放及噪音认证。 [457]1月16日，中国电动汽车品牌比亚迪在韩国仁川举办品牌发布会，正式宣布比亚迪乘用车业务在韩发展计划。比亚迪公司表示，2025年内将在韩国陆续引入三款车型：ATTO 3、SEAL（海豹）和 SEALION 7（海狮07）。其中，比亚迪ATTO 3将作为首发车型开启预售。 [461]1月22日消息，位于西爪哇省苏邦的工业园区的比亚迪印尼工厂预计将在2025年底完成，总投资额达10亿美元，建成后每年将能够生产15万辆电动汽车。 [463]1月27日消息，比亚迪方程豹汽车公布了2月的购车权益：1月29日-2月28日期间购买豹5、豹8，可获赠至高2000元限时购车礼包；根据车型不同，还可享受至高3万元置换补贴、8000元选装基金、华为ADS高阶功能包补贴等权益。 [467]截至2月2日，比亚迪在泰国新能源市场中份额占比已经达到了41%。 [469]2月6日，比亚迪宣布其紧凑型SUV“元 UP”已于近日采用BYD ATTO 2名称在欧洲正式推出。 [471]2月，比亚迪在欧洲正式推出紧凑型SUV比亚迪元UP（BYD ATTO 2）。 [475]
2025年，比亚迪济南基地将下线新能源乘用车50万辆以上。 [472]2月10日晚，比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪智能化战略发布会上宣布，比亚迪全系车型搭载“天神之眼”高阶智驾，首批21款车型稍后上市。 [476]同日，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生在比亚迪智能化战略发布会上宣布，比亚迪“璇玑架构”全面接入DeepSeek。 [477]
2025-08-05，比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪智能化战略发布会上表示，高阶智驾系统“天神之眼”正式发布，分为三个版本，其中三激光版本主要搭载于仰望车型。 [478]王传福称2025年将成“全民智驾元年” [480]。同日，王传福宣布，比亚迪全系车型都将搭载高阶智驾。其中天神之眼C首批上市21款车型包括 10 万元以下、10-20 万元级及 20 万以上车型，如汉、唐、宋、海豹、海狮、海豚、海鸥等各个车系 / 车型。 [481-482]
2025-08-05晚间消息，比亚迪(329.900, -0.23, -0.07%)王朝网旗舰轿车比亚迪汉DM-i智驾版、汉EV智驾版全系标配天神之眼，正式上市。其中，汉DM-i智驾版共推出5款车型，售价16.88万~22.58万元；汉EV智驾版共推出5款车型，售价17.98万~23.58万元。 [483]
2025年2月，新闻报道称，香港运输署最新统计数据显示，2025年1月香港私家车首次注册量达到2399台，其中比亚迪新车注册量占847台，位居单月销量冠军。 [484]2月21日，比亚迪方程豹豹5智驾版车型正式上市，此次共发布了4大版本，包括天神智驾Max版、天神智驾Ultra版、激光乾崑智驾版、云辇激光乾崑智驾版，售价23.98万元-32.98万元。 [488] [490]2月，比亚迪申请注册“DENZA N7”商标，国际分类为运输工具。 [491]2月26日，比亚迪在尼泊尔首都加德满都启动“高技术周”活动，通过沉浸式体验使参观者近距离探索新能源汽车与可持续创新的未来。 [493]2月28日，比亚迪牵手合作伙伴Astana Motors在哈萨克斯坦阿拉木图和阿斯塔纳召开产品上市发布会，正式进入哈萨克斯坦市场。首批投放市场的车型包括旗舰纯电轿车汉EV和宋PLUS EV&DM-i。 [500]
2025-08-05，比亚迪灵鸢智能车载无人机系统发布会举行，海洋网全新中大型 SUV 海狮 07 DM-i 智驾版全球首发亮相。比亚迪携手大疆打造了全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理 [494]；同日，比亚迪公司董事长兼总裁王传福在发布会上宣布，比亚迪和大疆共同研发的智能车载无人机系统正式命名为“灵鸢”。 [496]3月3日盘后，比亚迪配售1.298亿股H股新股，配售价为335.2港元/股。此次56亿美元的H股闪电配售，不仅是过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目，也是全球汽车行业有史以来规模最大的闪电配售项目、香港市场有史以来规模第二大的闪电配售项目及香港市场工业领域有史以来规模最大的闪电配售项目。 [497]3月4日消息，在推出“天神之眼”智驾后，比亚迪已确认将推出1000V高压平台，并配套建设超充站。 [498]
2025-08-05，比亚迪牵手合作伙伴Astana Motors在哈萨克斯坦阿拉木图和阿斯塔纳召开产品上市发布会，正式进入哈萨克斯坦市场。 [501]
2025年3月，由比亚迪、大疆、华为三家联合打造的方程豹 豹8无人机版正式上市 [499]。根据新加坡陆路交通管理局发布的统计数据，比亚迪在2024年成为新加坡最畅销的汽车品牌，注册销量达到6191辆，成功超越丰田、宝马和特斯拉，这也是中国电动汽车品牌首次问鼎该国市场 [506]。3月10日，比亚迪腾势N9全球上市发布会将于3月21日举办。 [502]3月11日，比亚迪海洋网智驾版车型上市暨试驾体验活动在广州举行，此次上市车型包括海鸥智驾版、海豚智驾版、海豹05DM-i智驾版、海豹06DM-i智驾版、宋PLUS智驾版等11款车型。 [503]3月17日，比亚迪举行《比亚迪超级e平台技术发布 暨汉L、唐L预售发布会》推出新一代纯电平台兆瓦闪充 [505]。3月19日消息，根据新加坡陆路交通管理局公布的统计数据，比亚迪击败丰田、宝马，成为新加坡2024年最畅销的汽车品牌。 [508]3月26日消息，比亚迪管理层在小范围沟通会上表示，预计2025年公司全球销量将从427万辆增长至550万辆。 [510]3月27日，比亚迪仰望U7上市。 [504]3月27日消息，比亚迪申请注册“比亚迪二郎神”商标，国际分类为运输工具、设计研究，当前商标状态为注册申请中。 [511]3月31日，比亚迪方程豹钛3正式开启预售，预售价格13.98万元～20.38万元。 [512]4月1日，比亚迪的日本法人宣布，在日本销售的纯电动汽车（EV）“海豚”等车型降价约30万日元。这是比亚迪首次在日本降价。在日本国内纯电动汽车销售停滞的情况下，比亚迪意在通过价格攻势扩大销量。 [514]4月2日，中国最大的汽车制造商比亚迪宣布正式进入捷克市场，标志着其在欧洲市场的进一步扩张。首批将推出两款SUV车型——纯电动车型Sealion 7和插电混动车型Seal U DM-i，以及一款纯电动轿车Seal。 [515]
2025年4月消息，比亚迪滚装船“西安号”正式下水，全球最大汽车滚装船“深圳号”即将首航。 [516]4月3日，比亚迪汽车面向车主发布“比亚迪APP”公测体验官招募。根据招募信息介绍，比亚迪APP将整合原有的比亚迪王朝、比亚迪海洋、腾势汽车、仰望汽车和方程豹汽车五个APP的积分值、会员权益等。 [518]4月，比亚迪正式进入瑞士市场：首批投放的车型包括海豹、海狮07EV和宋Plus DM-i。 [519]4月9日，比亚迪汉 L、唐 L 车型上市。 [520]4月，比亚迪申请注册“迪迪养车”“小迪养车”商标，国际分类为建筑修理，当前商标状态均为注册申请中。 [521]4月16日，比亚迪汽车发文，宣布在捷克和斯洛伐克继续扩张欧洲业务。到2025年底，比亚迪计划在斯洛伐克开设多达 20家门店，在捷克开设30家门店。比亚迪将为捷克和斯洛伐克用户推出海狮07EV、宋PLUS DM-i等车型。 [522]4月16日，比亚迪个性化品牌方程豹科技潮品SUV钛3正式上市，共计5个版本，售价13.38万元起，并提供至高5500元的金融贴息政策，以及五大超值购车权益。 [523]4月，比亚迪在日本36个都道府县已经拥有逾 60家门店，计划在2025年将日本销售网扩大至100家门店。 [525]4月22日消息，比亚迪计划在日本推出专属K-car车型。 [528]4月23日至5月2日，第二十一届上海国际汽车工业展览会上，比亚迪将展示《黑神话：悟空》改装车，包括腾势 Z9GT、比亚迪汉 L、比亚迪唐 L 三款车型。 [527]4月22日，比亚迪汽车官方宣布全球最大的汽车运输船——比亚迪“深圳号”在江苏正式交付。 [529]4月26日，比亚迪“深圳”号在苏州港太仓港区海通太仓汽车码头装车，将搭载7000余辆比亚迪新能源商品车首航驶往巴西，这也是国内汽车单次出口量最多的一个批次。 [532]4月28日，柬埔寨第一个新能源汽车生产基地——比亚迪柬埔寨乘用车工厂在西哈努克举办奠基仪式。 [533]
2025年比亚迪在匈牙利布达佩斯举行欧洲总部官宣仪式2025-08-05消息，比亚迪方面回应称腾势、方程豹品牌公关部回归比亚迪集团一事属实。腾势销售事业部、方程豹销售事业部的品牌部平移至集团品牌公关部下，属于二级部门。其次，腾势品牌公关部最高负责人从赵长江变为李云飞；方程豹品牌公关部最高负责人从熊甜波变为李云飞。 [545]5月31日，比亚迪宣布与小桔充电、新电途分别共建 10000 座、5000 座兆瓦闪充桩，共计15000座。 [549]6月6日，比亚迪2024年度股东大会上，股东读长文批比亚迪存在营销等短板，王传福表示确实存在不足，会改进。 [553]王传福在公司2024年度股东大会上表示，未来3年—5年，公司将推出一系列智能驾驶技术。“公司将发布一系列技术，每一场技术发布会都将解决一个大问题，较大提升智能驾驶体验。” [554] 同日，比亚迪日本公司发布公告，宣布其5月在日本的注册量达到了 416 辆，刷新“单月”和“历史最高”纪录。作为参考，比亚迪今年3月创下的单月注册记录为353辆。 [556]6月9日，阿里云官方发文宣布：比亚迪接入通义大模型。 [558]6月11日，比亚迪汽车通过官方微信宣布，将供应商支付账期统一至60天内。 [559]6月16日，据澳大利亚车媒The Driven报道，比亚迪澳大利亚分部确认，品牌首款七座车型“海狮 8”将于2026年第一季度在澳大利亚市场正式亮相。 [561]6月19日消息，比亚迪与字节跳动达成战略合作，将共同攻克动力电池领域的关键技术。根据 “小迪快报” 的报道，双方将联手建立一个名为 “AI + 高通量联合实验室” 的项目，旨在通过人工智能技术推动锂电池的发展。 [564]6月21日，比亚迪第五艘汽车运输船“BYD XI’AN”在江苏仪征顺利交付。此次新船加入，将进一步壮大比亚迪出海船队规模，加速比亚迪汽车全球化布局。 [565]
2025-08-05，比亚迪宣布第六艘汽车运输船“长沙号”正式交船，该船拥有9200个标准装载车位。 [566]6 月23日，比亚迪第七艘滚装船“郑州号”开启海试，预计7月交付。 [567]当地时间6月27日，比亚迪在匈牙利科马罗姆为其电动大巴和卡车工厂扩建项目举行奠基仪式。 [568]当地时间7月1日，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里举行巴西乘用车工厂首车下线仪式。 [571]2025年上半年，比亚迪海洋网上累计销量突破1030820辆 ，同比增长38.98%。 [573]7月3日，据彭博社报道，比亚迪已无限期推迟在墨西哥建造大型工厂的计划，该公司将这一决定归因于地缘政治紧张局势和美国前总统特朗普贸易政策带来的不确定性。 [576]7月7日消息，比亚迪汽车官方发文宣布：天神之眼智驾车型保有量超100万台。同时，比亚迪即将迎来史上最大规模智驾 OTA（具体更细内容暂未公布） [574]。7月9日，比亚迪汽车官方宣布，在智能泊车场景取得关键突破，在全球率先实现媲美 L4 级的智能泊车，并承诺：在中国市场，比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。 [575]7月15日，一加手机官方发文，宣布全面支持比亚迪汽车旗下全品牌车型「手车互联」功能，还可自主选择投屏应用，包括一加 Ace5 至尊版、一加 13T、一加 13 等机型。 [577]7月15日，比亚迪宣布，其全品牌车型正式上线手车互联功能，全面兼容国内主流手机品牌，包括华为、OPPO、vivo、小米、荣耀、realme、一加和iQOO等。据介绍，比亚迪的手车互联功能支持三大互联生态：Carlink、HUAWEIHiCar和荣耀车联。 [578]7月15日消息，近日，比亚迪官方发布消息，面向全体比亚迪APP用户，为其全新APP征集名称。 [580]7月16日，据官方数据显示，2025年1-6月，比亚迪新能源客车累计出口达2082辆，较去年同期大幅增长45%，摘得全球新能源客车出口销量冠军。 [581]7月16日，比亚迪第七艘滚装船“郑州号”命名交付。比亚迪自购滚装船已有“开拓者1号”“常州号”“合肥号”“深圳号”、“西安号”、“郑州”等交付，后续“长沙号”“济南号”等也将陆续投入运营。该船由中船集团广船国际建造，船长199.9米，型宽38米，可装载7000辆汽车，采用LNG双燃料推进系统，配备永磁轴带发电机及节能装置。 [579] [582]7月，工业和信息化部新车申报名录新鲜出炉，比亚迪六款新车参加“工信部车展”，涵盖秦、海豹、宋、汉唐及方程豹等热门系列。 [583]7月12日，比亚迪在澳大利亚墨尔本向客户交付第6万辆新能源汽车。 [585]7月18日，上海联合产权交易所发布公告，比亚迪汽车销售有限公司获得中国足协中国之队官方合作伙伴（汽车类）权益招商项目。 [584]7月18日晚间，比亚迪旗下品牌方程豹在答网友问中披露，钛7是方程豹旗下首款承载式混动SUV，车长4999mm、宽1995mm、高1865mm、轴距2920mm。钛7四驱长续航版本，电池包容量为35.6kWh，CLTC续航最高可达180KM，另外还有标准两驱短续航版本，电池包容量为26.6kWh，CLTC续航为135KM，满油满电综合续航超1300KM，短期内不会加推纯电动力版本。钛7将于2025年第四季度，作为方程豹钛系列的第二款车型推出上市。 [586]7月21日，仰望汽车宣布，比亚迪第 1300 万辆新能源汽车仰望 U7 下线。 [587]7月21日，比亚迪正式确认，其高端品牌仰望将登陆欧洲市场。 [588]7月24日，在比亚迪海狮06上市发布会中，比亚迪宣布海洋网2025上半年累计销量已超100万辆，同比增长38.98%。 [591]7月24日，据比亚迪汽车消息，比亚迪海狮06车型正式上市，提供插混版和纯电版两种动力选择，价格区间为13.98万元至16.38万元。 [592]
品牌现状
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比亚迪品牌隶属于比亚迪股份有限公司 [368]。品牌业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，在香港和深圳两地上市，营收入和市值均超千亿元。比亚迪致力于用技术创新促进人类社会的可持续发展，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。比亚迪致力于新能源技术的研发和应用，提出了三大绿色梦想：太阳能电站，储能电站，电动车，以此解决人类未来所面临的气候与能源挑战。并在行动上用中国的技术和产品，解决所有的国家和城市共同面临的气候问题。 [18]
比亚迪乘用车构建起传统燃油、混合动力、纯电动车全擎全动力产品体系。自2015年起，比亚迪新能源汽车连续多年取得全球销量第一，以高颜值、电动化、智能网联为核心发展方向，形成“王朝”“海洋”两大系列，开启造车新时代。 [318]
2025年5月，比亚迪加入香港恒生科技指数。 [544]
品牌业务
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品牌结构
比亚迪掌握电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术，从自主创新到全面开放创新，持续引领全球新能源汽车变革 [17]。比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方等一系列颠覆性技术，迎来前所未有的发展机遇，新能源汽车销量持续刷新行业纪录。 [165]
- 汽车品牌
1、乘用车
比亚迪于2022年宣布停止燃油车整车生产后，聚焦新能源汽车业务发展，在2022年实现新能源汽车业务的全面爆发，再次问鼎全球新能源汽车销量冠军，连续十年居中国新能源汽车销量第一宝座 [166]。2022年比亚迪新能源乘用车全年出口超5.5万辆。截至2023年1月，比亚迪新能源乘用车上市全球35个国家及地区，包括日本、德国、挪威、法国、巴西、澳大利亚等。作为首个乘用车品牌，比亚迪品牌逐步形成了以朝代命名的王朝系列和以海洋生物及军舰命名的海洋系列等两大系列产品。 [167]继比亚迪品牌后，腾势品牌于2022年5月正式焕新，满足消费者的多元化需求，全方位塑造新豪华产品矩阵 [168]。2025-08-05，比亚迪旗下全新高端品牌电动超跑仰望U9首台客户交付车下线，并即将交付客户 [320]。仰望将重塑新能源时代高端品牌价值观，并加强比亚迪在高端市场的品牌影响力。比亚迪以多品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求，让每一位用户都能享受绿色出行。 [168]
2、商用车
比亚迪商用车始于2008年，形成新能源商用车产品规划、研发、制造、销售、服务于一体的完整产业链，产品线覆盖6米 ~27米全系列纯电动客车，2.5吨~31吨纯电动卡车，涉及城市公交、道路客运、城市物流、环卫 以及港口、机场、矿山等多个领域。以“公交电动化”战略掀起全球浪潮，商用车持续深耕国内海外两大市场，凭借新能源客车、卡车的品牌号召力与影响力，助力比亚迪国际化战略加速推进，点亮全球更多绿色生态文明城市。以新能源大巴为代表的比亚迪新能源车足迹遍及六大洲、70多个国家和地区，超过400个城市，在全球累计交付纯电动商用车超9.5万辆，总运营里程超100亿公里。 [144] [169]
- 新能源品牌
比亚迪拥有电池、太阳能、储能等新能源产品，打通能源从获取、存储到应用的全产业链各环节，新能源产品覆盖消费类3C电池、动力电池、光储一体化等领域，拥有完整的产业链。2022年电池出货量89.8Gwh,同比增长136.9%。刀片电池具有高安全、长寿命、高续航等特点，不含镍、钴金属，通过单体电池针刺试验，把磷酸铁锂电池重新拉回行业发展正道。太阳能和储能方案，已服务于美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚和南非等新能源发达市场和新兴市场。 [145] [170]
- 电子品牌
比亚迪电子（国际）有限公司2007年于香港上市（股票代码：285.HK） [172]，2020年被纳入香港恒生科技指数，已发展成为全球领先的平台型高端制造企业。比亚迪电子业务涵盖智能手机/电脑、新型智能产品、新能源汽车、医疗健康等领域，为全球客户提供产品研发、创新材料、精密模具、零组件、EMS和ODM、供应链管理、物流及售后等一站式服务。 [146] [173]
- 轨道交通品牌
比亚迪推出具有完全自主知识产权的中运量云轨和低运量云巴，填补轨道交通技术产业空白，为全球城市治理交通拥堵提供有效方案。2021年4月，全球首条无人驾驶云巴市政示范线在重庆开通，开始商业化应用。2022年12月，深圳首条云巴市政线在坪山开通，形成先行示范。云巴代表对未来居住空间和生活方式的探索，用现代化创新技术连接城市、自然、经济、人文，打造未来城市样板间。 [147] [171]
业务发展
比亚迪品牌涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案，在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥重要作用。 [4]
- 电池业务
比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，产品覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，形成了完整的电池产业链。比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。比亚迪是全球领先的太阳能和储能解决方案供应商，产品出口至美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等多个国家和地区，主要客户包括中国国家电网、中广核、美国雪佛龙、德国Fenecon、日本A-style等。 [4]
2025-08-05，丰田汽车宣布将比亚迪列入动力电池供应体系。2025-08-05，比亚迪与丰田汽车同时宣布，双方达成合作协议，在新能源汽车领域进行合作。双方将联合开发纯电动汽车，产品包括轿车与低底盘SUV，计划于2025年前在中国市场投放，双方将为上述产品共同开发所需的动力电池。 [17]2025-08-05，丰田汽车公司与比亚迪就成立纯电动车的研发公司签订合资协议 [52]。
2025-08-05，比亚迪正式推出的“刀片电池”，重新定义新能源汽车的安全标准，助力全球动力电池安全新高度。比亚迪“刀片电池”采取高安全磷酸铁锂技术，体积比能量密度提升50%，通过了行业针刺试验；是高集成效率、高安全防护动力电池技术，搭载刀片电池的电动车续航里程可达到1000公里以上。 [17]2025-08-05，比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立。 [53]
2025-08-05，一汽弗迪新能源科技有限公司在吉林省成立，主要从事新能源电芯、模组及相关配套产业等核心零部件的生产制造，打造东北地区新能源汽车动力电池战略性基地。在海外客户中，丰田是首个配套刀片电池的国际品牌；在国内客户中，一汽集团是弗迪第一家开放刀片电池供应的合作伙伴。 [47]
- 电子业务
比亚迪已成为全球领先的电子产品设计制造服务商，可为客户提供包括设计、研发、制造、物流及售后等“一站式”服务，并在移动终端结构件、金属及塑胶结构件、3D玻璃及陶瓷结构件等领域获得行业领先。主要客户包括三星、华为、vivo、OPPO、小米、LG、联想、苹果、谷歌、微软等全球知名企业。未来，比亚迪将继续在消费电子、汽车电子等领域拓展市场。 [4]
在电子领域，比亚迪于2007年在中国香港联合交易所主板独立上市，是全球领先的智能产品解决方案提供商。电子业务包括智能手机和笔记本电脑，新型智能产品、汽车智能系统以及医疗健康等四大领域。能够大规模提供精密金属、玻璃、陶瓷、塑胶等全系列结构件及整机设计制造解决方案，为全球顶级智能产品客户提供研发、设计、制造、供应链管理等全方位服务和“一站式”解决方案。 [17]
- 汽车业务
比亚迪掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域（即“7+4”战略，其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆），实现全领域覆盖。 [4]
在乘用车市场，比亚迪涉及燃油车和新能源车两大领域。自2008年推出全球首款量产的插电式混合动力车型之后，比亚迪陆续推出e6、秦、唐、宋等多款新能源车型，获得市场认可。2014年4月，比亚迪在北京首次发布542高性能车型系列（“5”代表0-100公里/小时加速5秒以内；“4”代表全时电四驱，瞬间反应、精准动力分配，操控好、能效高，提升操控的安全性；“2”代表百公里油耗小于2升），从超强加速、全时电四驱、超低油耗三方面重新定义高性能汽车标准，助力中国汽车工业真正实现“弯道超车”。随着前奥迪设计总监Wolfgang Egger、原奔驰底盘调校专家Heinz Keck等全球顶级人才的加盟，比亚迪已迈入“造车新时代”。2015年-2017年连续三年获得全球新能源乘用车年度销量冠军。 [4]
在商用车市场，比亚迪拥有纯电动巴士、纯电动卡车和纯电动叉车产品线。2012年，比亚迪发布“城市公交电动化”解决方案，随后上升为中国国家战略。比亚迪K9是全球首款集欧、美、日等多项认证于一身的纯电动巴士，早在2011年就陆续在深圳投入商业运营。2015年，22辆比亚迪T8纯电动洗扫车承担于北京举行的纪念抗战胜利70周年阅兵仪式路面清扫工作。比亚迪各类纯电动商用车获得包括深圳巴士集团、伦敦交通局、洛杉矶公交公司、悉尼机场、斯坦福大学、Facebook等国内外客户的认可，销售市场遍布包含中国、美国、英国、日本、澳大利亚、法国在内的数十个国家和地区，并屡次创造行业纪录。比亚迪已累计向全球合作伙伴交付超过3.5万辆纯电动巴士，2014-2017年连续四年位居10米（含）以上纯电动巴士细分市场的全球销量冠军，并占据美国80%以上的纯电动巴士市场份额。随着全球各地订单的爆发，比亚迪正逐步完善研发和生产布局，已于中国、美国、巴西、匈牙利和法国等国家设立纯电动商用车工厂。 [4]
- 轨道交通业务
为解决城市交通拥堵问题，比亚迪于2016年10月发布轨道交通产业子品牌——“云轨”，正式宣告进军轨道交通领域。 [4] “云轨”由比亚迪组建1,000多人的研发团队，历时5年，累计投入50亿元，成功打造而成。“云轨”属于中小运力的轨道交通，综合优势突出：造价仅为地铁的1/5；建设周期仅为地铁的1/3；爬坡能力强，转弯半径小，具有较强的地形适应能力；噪音低，可从城市建筑群中穿过；桥梁通透，独立路权，景观性好，能很好适应城市生态环境；编组灵活，单向运能为1-3万人/小时；最高时速可达80km/h。“云轨”可广泛用于一二线城市的交通接驳线、加密线，三四线城市的交通主干线，以及旅游景区的观光线等。比亚迪已经与银川、广安、深圳、汕头、蚌埠、菲律宾伊洛伊洛、埃及亚历山大等多个城市就“云轨”达成战略合作，发展势头迅猛。 [4]
比亚迪历时5年研发了中运量跨座式单轨“云轨”，历时7年研发了新型小运量轨道交通“云巴”。“云轨”和“云巴”拥有完全自主知识产权，掌握全产业链核心技术，为全球城市治理交通拥堵贡献力量。“云轨”和“云巴”均搭载无人驾驶系统、多功能深度集成的综合调度系统、人脸识别等高科技配置，具有高安全、高智能、高适应、高颜值、建设成本低、建造周期短等优势，能为乘客提供更加智能、便捷的出行体验，助力城市交通新升级。2017年8月，全球首条跨座式单轨“云轨”线路在银川投入运行。比亚迪“云轨”和“云巴”受邀亮相2019年春节联欢晚会，向全球展示中国科技成果和“未来城市”的发展趋势。 [17]
2019年，比亚迪与巴西巴伊亚州，签署了萨尔瓦多全球首条跨海云轨项目。项目线路全长23.28公里，一期为19.2km，二期为4.08km，共设26站，兼具治理城市拥堵和发展旅游两大功能。跨海而建的萨尔瓦多云轨，将成为全球轨道交通领域的一大创举。 [50]另外，比亚迪也和巴西圣保罗签署了17号线云轨项目，提供轨道系统的整体方案 [51]。比亚迪实现中低运量轨道交通出海，云轨、云巴代表中国品牌走出国门。 [54]
2025-08-05，全球首条无人驾驶云巴示范线在重庆璧山开通，比亚迪百亿元科研成果产业化率先落地，开启商业化应用新时代。重庆云巴示范线不只是简单的产品或系统解决方案，而是代表了对未来城市发展趋势的看法和探索。重庆示范线在2019年8月开工建设，2020年9月开始试运行，线路全长15.4公里，起点位于璧山高铁站，终点位于重庆地铁1号线璧山站，具备建设周期短、成本低、高智能、高安全、低噪音、乘坐景观佳、空气质量好等优势，开启世界轨道交通新篇章。云巴拥有完全自主知识产权，已申请3000多件专利，实现产业链、创新链深度融合和自主可控，助力公共交通以科技之美与城市发展相融合。 [17]
- 光伏业务
比亚迪光伏具有长达50年使用寿命、年衰减率低至0.3%的优势，累计出货量超10GW，已在巴西、南非、日本、英国等多个国家的各种应用环境下长期高效运营。 [17]
2025-08-05，比亚迪官微发布消息称，比亚迪能源巴西分公司光伏组件累计产量突破200万块。此外，比亚迪能源巴西分公司还宣布将于2023年12月开始生产光伏组件新产品。该产品属于N型TOPCON光伏组件产品，功率为575W。 [96]
- 储能业务
比亚迪是全球领先的储能解决方案供应商，已经为全球合作伙伴提供了近百个电网级、工商业级和居民级储能解决方案，储能产品除了中国市场，还远销至美国、英国、德国、法国、瑞士、意大利、加拿大、日本、澳大利亚、波兰、比利时、巴西、智利、南非等20多个国家，遍布全球六大洲。主要客户包括中国国家电网、南方电网、美国RES、美国雪佛龙、中广核、日本中部电力、意大利电力等。截至2020年，比亚迪储能电池全球累计交付超过1GWh。 [17]
- 智能手表业务
2021年12月，比亚迪将推出自家的智能手表，具备智能点火、舒适进入、智能上锁、升降车窗、开启尾门等功能，替代传统的原车钥匙。预热海报显示，比亚迪智能手表具备金属表圈、蓝宝石玻璃、橡胶表带，造型比较硬朗。除了当车钥匙外，它还是一款功能齐全的大号手环，支持运动计步、心率监测、睡眠监测、来电信息提醒等功能。 [29]
品牌销售网络
2021年11月，比亚迪海洋网正式发布。海洋网是比亚迪旗下综合型的销售网络，具有更鲜明的新能源属性，以及更年轻的产品定位。海洋网分为为两大产品序列：搭载e平台3.0技术的纯电海洋生物系列和搭载DM-i超级混动技术的军舰系列。 [27]
主要汽车产品
系列 | 家族 | 型号 | 指导价 |
|---|---|---|---|
王朝系列 （数据截止2025年1月） [381] [453] | 夏 | 比亚迪夏 | 24.98-30.98万元 |
秦 | 秦L DM-i | 9.98-13.98万元 | |
秦PLUS DM-i荣耀版 | 7.98-12.58万元 | ||
秦PLUS EV荣耀版 | 16.58-22.58万元 | ||
汉 | 2025款汉DM-i | 18.98-24.98万元 | |
2025款汉EV | 17.98-23.58万元 | ||
汉DM-i荣耀版 | 16.98-22.58万元 | ||
2024款汉DM-p战神版 | 16.98-25.98万元 [560] | ||
汉EV荣耀版 | 17.98 - 24.98万元 | ||
汉DM-i智驾版 | 16.88万元-22.58万元 | ||
汉EV智驾版 | 17.98万元-23.58万元 [486] | ||
唐 | 唐DM-p冠军版/战神版 | 22.98-26.98万元 | |
唐EV荣耀版 | 21.98-26.98万元 | ||
唐DM-i荣耀版 | 17.98-21.98万元 | ||
宋 | 宋L DM-i | 13.58-17.58万元 | |
2025款宋L EV | 18.98-24.98万元 | ||
宋L | 18.98-24.98万元 | ||
宋Pro DM-i荣耀版 | 10.98万元起 | ||
第二代宋Pro DM-i | 置换补贴至高24000元，国家补贴至高20000元，比亚迪补贴至高400元 | ||
元 | 元UP | 9.68-11.98万元 | |
元PLUS荣耀版 | 11.98-14.78万元 | ||
海洋系列 （数据截止2025-08-05） [392] | 海鸥 [393] | 2025款海鸥 | 6.98-8.58万元 |
护卫舰07 | 护卫舰07荣耀版 | 17.98-25.98万元 | |
海豹 | 2025款海豹 | 18.58-23.98万元 | |
海豹07DM-i | 13.98-19.58万元 | ||
海豹06DM-i | 9.98-13.98万元 | ||
海豹DM-i荣耀版 | 14.98-21.98万元 | ||
海狮 | 海狮07EV | 18.98-23.98万元 | |
海狮05DM-i | 11.28-14.28万元 | ||
驱逐舰05 | 驱逐舰05荣耀版 | 7.98-12.88万元 | |
海豚 | 2025款海豚 | 9.98-12.98万元 | |
宋PLUS | 2025款宋PLUS DM-i | 13.58-17.58万元 | |
宋PLUS DM-i荣耀版 | 12.98-16.98万元 | ||
2025款宋PLUS EV | 14.98-17.58万元 |
类型 | 型号 |
|---|---|
城市公交 | B12、B7、B10、B12D、K9、K8S、K8、K7、K6、K5 |
座位客车 | B12、B7、B10、B12D、K9、K8S、K8、K7、K6、K5 |
机场摆渡车 | K10B |
城市物流 | V3、T5DB、T5A、T4C、T6 |
专用车 | Q3、T31渣土车、T31搅拌车 |
二类底盘 | T31、T8、T9、T18、T10、T7、T5、T4 |
以上资料数据来源于比亚迪商用车官方网站 [382] | |
类型 | 系列 | 型号 |
|---|---|---|
平行重式叉车 | 中小吨位系列 | 1.6-1.8吨三支点平衡重式叉车、1.6-1.8吨四支点平衡重式叉车、2.0-2.5吨平衡重式叉车、3.0-3.5吨平衡重式叉车、4.0-5.0吨平衡重式叉车 |
大吨位系列 | 7.0-8.0吨平衡重式叉车 | |
仓储车 | 托盘搬运车 | P20JW-012.0T步行式托盘搬运车、P20S-IL2.0T半包围式托盘搬运车、P20PS_2.0T步行式/站驾式托盘搬运车、P30A_3.0T步行式/站驾式托盘搬运车、P30S_3.0T站驾式托盘搬运车 |
前移式叉车 | R15TJS_1.5T步行式/站驾式前移车、R15TS_1.5T步行式/站驾式前移车、COD16_1.6T座驾式前移车 | |
牵引车 | 站驾式牵引车 | 2.0T站驾式牵引车、3.0T站驾式牵引车、4.5T站驾式牵引车 |
座驾式牵引车 | 3.0T座驾式牵引车、5.0T座驾式牵引车、25T座驾式长头牵引车、25T座驾式平头牵引车 | |
搬运机器人 | 仓储式搬运机器人 | 前移式搬运机器人、AR16P堆垛式搬运机器人、AS14MPW托盘式搬运机器人AP20MPW |
平衡重式搬运机器人 | 平衡重式搬运机器人_AC20DP | |
牵引式搬运机器人 | 牵引式搬运机器人_AQ20MPW | |
蓝蚁 | 蓝蚁 | 蓝蚁15/20_1.5~2.0T微型搬运车、蓝蚁15/20Plus1.5~2.0T微型搬运车 |
蓝蚁Mini | 蓝蚁Mini1.5T微型搬运车 | |
以上资料数据来源于比亚迪叉车官方网站 [383] | ||
经营业绩
2025-08-05，比亚迪发布2020年年度报告。2020年，比亚迪实现营收入1566亿元，同比增长22.59%。实现归母净利润为42.3亿元，同比增长162.27%。 [321]
2021年12月，当月比亚迪乘用车全系销售97990辆，同比大涨77.9%。其中，新能源乘用车同比暴涨236.4%、达92823辆，连续两个月突破9万辆大关 [322]。2021年12月，比亚迪新能源乘用车销售93338辆。 [32]
2022年1月份，比亚迪连续8个月蝉联新能源乘用车销量冠军，比亚迪全系销量为95180辆，同比逆势增长126.1%，销量增速高于行业均值。其中，新能源乘用车销售92926辆，同比增长367.6%。 [41]
2025-08-05，乘联会发布数据称，3月新能源乘用车市场多元化发力，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位，厂商批发销量突破万辆的企业有13家（较上年同期增2家），其中比亚迪104338辆。 [57]
2022年6月比亚迪公告，5月新能源汽车销量114943辆，上年同期32800辆；本年累计销量507314辆，同比增长348.11%。 [62]
2022年7月，比亚迪EV电池供应量达到6.4吉瓦时，同比增速达到205%，超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商。 [80]
2022年9月，比亚迪单月销量首次突破20万辆，达到201259辆，同比增长151.2%，再次创下单月销量历史新高。 [88]
2025-08-05消息，比亚迪汽车11月全系销售230427辆，同比增长134.3%。其中，乘用车包含出口在内共销售22942辆，同比增长136.5%。至此，比亚迪新能源累销突破310万辆，销量实现了跨越式增长，继续领跑新能源汽车市场。 [107]
2022年，比亚迪汽车累计销量186.9万辆、同比增长152.5%，其中新能源汽车销量186.3万辆、同比增长208.6%，位居全球新能源汽车销量第一，进入日本、德国等汽车强国市场以及泰国、巴西等新兴市场。截止至2023年2月，比亚迪新能源汽车累计销量超过370万辆，运营足迹遍及全球6大洲、70多个国家和地区、400多个城市。 [165]
2023年5月，比亚迪达成了两个“百万”里程碑——1-5月累计销量破百万辆，同时，比亚迪秦家族历史累计销量突破百万辆。比亚迪6月1日公布的产销快报显示，企业5月份销量超24万辆，前5个月累计销量达到100.26万辆。 [181]
2025-08-05晚，比亚迪发布最新产销快报，数据显示7月份比亚迪累计实现销售262161辆新能源汽车，刷新历史新高，同比增长61%。其中，比亚迪7月共销售261105辆新能源乘用车，环比增长3.74%，较上一年同期保持61%的增幅。 [191]
2023年9月消息，继2022年11月首夺中国市场月度销量冠军之后，比亚迪在2023年上半年再次创下多个销量记录：在国内，比亚迪夺得了上半年车企、品牌双料冠军；在全球，比亚迪以125万辆的销量，首次进入全球前十。 [205]
2025-08-05，比亚迪发布2023年前三季度业绩预告。2023年前三季度，比亚迪预计盈利205亿~225亿元，同比增长120.16%~141.64%，其中，第三季度预计盈利95.46亿元~115.46亿元，同比增长67%~101.99%。比亚迪第三季度有可能首次实现单季度盈利过百亿，平均每天赚超1亿元，在盈利能力上正在快速追赶特斯拉。摩根士丹利发表报告称，比亚迪上述业绩远超市场预期。假设撇除非全资附属公司比亚迪电子外，其他业务板块没有重大盈利影响，该行估算比亚迪第三季度每辆汽车盈利1.05万~1.27万元，高于其此前预估的0.9万~0.92万元，或市场乐观估算的0.95万元。 [217]
2023年12月，比亚迪新能源汽车销量34.1万辆，同比增长45.1%，环比增长12.96%；2023年累计销量302.44万辆，同比增长62.3%，超额完成了300万辆的年度销量目标。 [233]
2025-08-05，比亚迪发布数据显示，2024年4月新能源汽车销量达31.3万辆，年内累计销量同比增长23.24%。 [274]
2025-08-05消息，秦家族5月销售57072辆，环比增加11.53%，累计销量突破150万辆。 [288]
2025-08-05，据比亚迪5月产销数据，比亚迪新能源汽车销量约33.18万辆，同比增长38.13%，环比微涨5.93%。 [290]
2025-08-05，比亚迪第800万辆新能源车下线 [300]。7月，比亚迪公告称公司乘用车销量340799辆，2023年同期为261105辆。2024年1-7月累计乘用车销量194.8万辆，比2023年同期增长29% [312]。9月，比亚迪汽车：比亚迪王朝8月销售178040辆，1-8月累销1132867辆。 [352]
2025-08-05，根据比亚迪发布的数据，其9月新能源汽车销量为41.94万辆，上年同期为28.75万辆，同比增长45.91%；今年1-9月新能源汽车销量为274.79万辆，同比增长32.13% [398]。10月5日，据比亚迪汽车官方消息，海豹车系9月热销58285辆；汉家族9月热销24525辆，环比增长44.02%；唐家族9月热销12552辆，同比上涨20.59% [399]。10月8日消息，比亚迪成交额超100亿元，现涨6.71%。 [400]
2025-08-05，比亚迪股份公告，2024年第三季度公司实现营业收入2011.25亿元，同比增长24.04%；归属于上市公司股东的净利润为116.07亿元，同比增长11.47%；前三季营收5022.5亿元，上年同期为4222.75亿元。 [412]2024年10月份比亚迪全球乘用车销量暴增66%，达到创纪录的500,526辆。10月份比亚迪的海外销量停滞在31,200辆左右。比亚迪有望实现修订后的400万辆年销量目标，截至2024年10月末，该公司已经卖出324万辆汽车。 [417]
2025年1月，据比亚迪汽车，秦家族12月销售83615辆，2024年累销超73万辆；宋家族12月销售64726辆，2024年累销超48万辆；元家族12月销售57614辆，2024年累销超46万辆。 [450]
2025-08-05晚间，比亚迪旗下方程豹汽车宣布，2024年全年销量56388台，12月单月销量超万台，品牌平均成交价33.2万元。其中，豹5车型2024年销量48913台。 [462]
2025-08-05，比亚迪韩国公司透露，旗下纯电 SUV 车型“ATTO 3”（元 PLUS）在韩预售量突破1000辆关口。 [465]
2025-08-05消息，比亚迪搭载 L2 及以上车辆 440 万 +，智驾行驶里程 37 亿 +，AEB 触发次数 277 万 +。 [479]
2025-08-05，比亚迪汽车公布，比亚迪2月份销售322846辆，同比增长164%；其中，乘用车海外销售67025辆，比亚迪汽车王朝丨海洋销售304673辆；方程豹汽车销售4942辆；腾势汽车销售8513辆；仰望汽车销售105辆。 [495]
2025年3月，根据新加坡陆路交通管理局发布的统计数据，比亚迪的销量占2024年新加坡新车总注册量的14.4%。而在2023年，比亚迪在新加坡的注册量为1416辆，排名第四，标志着中国品牌首次进入前十名。与前一年相比，比亚迪在2024年的注册量增长了4775辆，增幅高达337%。 [506]
2025年4月，比亚迪股份在港交所发布2025年第一季度财报，比亚迪第一季度营收1,703.6亿元，同比增36.35%；净利润91.5亿元，同比增100.38%。比亚迪第一季度营业成本1,628.5亿元，同比增长35%；研发支出142.2亿元，同比增长34%。 [530]
2025-08-05，奢享智能SUV——海狮07DM-i正式上市，官方指导价格为16.98万元-20.58万元。 [535]
2025-08-05消息，比亚迪在欧洲销售的电动汽车数量首次超过特斯拉，超越了这个长期主导欧洲电动汽车市场的美国品牌。根据市场研究公司Jato Dynamics的数据，比亚迪4月新增电动汽车登记销量7,231辆。与去年同期相比，增长了169%，使比亚迪跻身电动汽车销量前十大品牌之列。 [546]
2025-08-05，比亚迪股份公告，2025年5月公司新能源车销量为38.25万辆，2024年同期为33.18万辆；本年累计销量为176.34万辆，2024年累计为127.13万辆，累计同比增长38.70%。其中，乘用车销量为37.69万辆，2024年同期为33.05万辆；本年累计销量为173.56万辆，2024年累计为126.69万辆，累计同比增长37.00%。商用车销量为5546辆，2024年同期为1329辆；本年累计销量为27726辆，2024年累计为4391辆，累计同比增长531.43%。此外，公司5月海外销售新能源汽车合计89047辆，新能源车动力电池及储能电池装机总量约为28.48 GWh，2025年累计装机总量约为107.51 GWh。 [550]
2025年上半年，比亚迪汽车销量稳步攀升。今年1-6月，比亚迪国内销量超211.3万，同比增长31.5%；同期海外销量47.2万，同比增长128.5%。 [589]
2025-08-05，比亚迪公告，7月新能源汽车销量为344,296辆，1-7月新能源汽车累计销量2,490,250辆，累计同比增长27.35%。 [594]8月2日，比亚迪公布，比亚迪海洋网7月销售179512辆，同比增长17.5%，累计销售超540万辆。其中海豹车系7月销售46850辆，海鸥销售44989辆，海狮车系销售31827辆，宋PLUS车系销售25596辆，海豚销售19865辆。 [595]
年份 | 营业总收入(元) | 归属净利润(元) | 营业总收入同比增长(%) | 归属净利润同比增长(%) |
|---|---|---|---|---|
2024 | 7771.02亿 | 402.54亿 | 29.02% | 34% |
2023 | 6023亿 | 300.4亿 | 42.04 | 80.72 |
2022 | 4240亿 | 166.2亿 | 96.20 | 445.86 |
2021 | 2161亿 | 30.45亿 | 38.02 | -28.08 |
2020 | 1566亿 | 42.34亿 | 22.59 | 162.27 |
2019 | 1277亿 | 16.14亿 | -1.78 | -41.93 |
2018 | 1301亿 | 27.80亿 | 22.79 | -31.63 |
2017 | 1059亿 | 40.66亿 | 2.36 | -19.51 |
2016 | 1035亿 | 50.52亿 | 29.32 | 78.94 |
2015 | 800.1亿 | 28.23亿 | 37.48 | 551.28 |
2014 | 582.0亿 | 4.335亿 | 10.09 | -21.61 |
2013 | 528.6亿 | 5.531亿 | 12.83 | 579.63 |
2012 | 468.5亿 | 8138万 | -4.15 | -94.12 |
公司业绩参考资料 [17]，公司业绩参考资料（2021-2023） [277] [509] | ||||
品牌文化
播报编辑
品牌标识
2021年元旦之际，比亚迪在社交平台上正式发布了比亚迪汽车品牌全新LOGO标识。相比起椭圆红样式，新版的标识无论从辨识度还是视觉效果都更胜一筹，细节处甚至应用上了流行的金属勾边，整体设计更为利落大方，突显国际范。官方释义为“打开封闭空间，放开无限触点，以开放的胸怀和创新的姿态链接更多用户与伙伴”。 [340]
比亚迪集团此次标识焕新，在保留极富激情的正红色和圆环围合的基础上，通过对圆框线条、字体细节进行调整，将原有的字形锐角更改成更具数学美感的圆角，整体更为圆润大方，呈现出亲和感、开阔感，实现了技术美学与人文情怀的完美结合，更加凸显比亚迪“以人为本”的理念为人类创造美好生活的决心。“比亚迪汽车”品牌也从视觉角度对标识进行了优化，从业务的特定场景需求及消费者感知交互出发，贴合当下平面设计趋势，更具立体感和设计美学，辨识性更强。升级后的标识继续贯彻“链接、共建、向前”的理念。 [324]
使命与愿景
项目 | 内容 |
|---|---|
品牌愿景 | 为地球降温1℃ [323] |
品牌使命 | 用技术创新，满足人们对美好生活的向往 [325] |
品牌定位 | 全球新能源整体解决方案开创者 [327] |
发展理念 | 技术为王、创新为本 [326] |
品牌核心价值观 | 竞争、务实、激情、创新 [325] |
形象大使
2025-08-05，比亚迪宣布，亚洲首位斯诺克世界锦标赛冠军赵心童正式成为比亚迪冠军形象大使。 [547]
研发实力
播报编辑
研发概况
秉承“技术为王、创新为本”的发展理念，比亚迪不断加大研发投入，截止至2023年初，已拥有超6.9万名研发工程师，全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，每天专利申请19件、专利授权15件，获得专利金奖4项，以技术实力引领科技创新。2022年研发投入总额为人民币202.23亿元，占营业收入比例4.77%。 [123] [164]
2024年6月，比亚迪从新技术院智能驾驶研发中心剥离自研团队，单独成立天璇开发部，由原高合汽车智能驾驶总监许凌云带队。与此同时，原比亚迪第五事业部智驾开发团队成立天狼研发部，负责人为老将李锋。 [408]
创新科技
1、刀片电池
比亚迪基于环境治理和供应链安全考虑，在新能源产业链技术基础上，通过不断集成创新，2020年3月推出高安全的刀片电池。刀片电池采用磷酸铁锂技术，体积比能量密度提升50%，通过行业最严苛的针刺试验，重新定义电动车安全标准，具有出色的循环性能（1.5万次），使用寿命达到百万公里，不含镍、钴等稀少金属。自2020年3月推出后，以刀片电池为主的磷酸铁锂装车量快速上升：2021年5月，磷酸铁锂电池单月产量首次超越三元锂电池；7月，单月装车量首次超越三元锂电池，并持续保持领先优势。比亚迪以一己之力将动力电池拉回磷酸铁锂正确航道，一并解决了产品安全性和稀有金属卡脖子问题，为中国电池和新能源汽车可持续发展作出贡献。 [124-126]
2、CTB（Cell to Body）
2022年，比亚迪推出CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术，推动e平台3.0在安全性、操控性、舒适性上全面进化。CTB技术是在CTP的基础上，把车身与电池系统进行融合，从CTP的电池三明治结构，进化为CTB的整车三明治结构，简化了车身结构和生产工艺，是对传统车身设计的一次颠覆性变革。CTB技术在刀片电池本征安全的支撑下，电池安全性与结构强度大幅提升，让电池不再需要牺牲其他性能指标，释放了车辆性能设计发挥空间，大幅提升车辆安全性、操控性和舒适性，打破电动车性能拓展的桎梏。 [127]
3、易四方
易四方技术平台是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、控制、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。感知方面，易四方率先发挥了轮边电机强大的感知能力，实现了对车辆运动状态不间断的全方位感知，并结合摄像头、激光雷达、毫米波雷达等智能驾驶传感数据，从而为后续的决策、执行环节提供感知数据基础。在控制环节中，易四方技术平台搭载中央计算平台+域控控制架构高度协同的电子电气架构。中央控制器与各域控间通过高带宽、低延时、高安全的车载以太网等，实时互通感知信息和控制策略，通过控制器及传感器间的高度协同，实现四电机精准和多样化控制。执行层面，易四方技术平台搭载的四个轮边电机，能够实现纯粹的四轮独立驱动，并根据驾驶场景的需求，对四个车轮的动力进行独立精准的控制。感知、控制、执行三大环节的全面创新，使易四方拥有了四电机独立控制、极限防滑控制、车身稳定性控制三大核心控制技术，从而创造更丰富的驾驶可能性。 [128]
4、DM技术
DM技术（Dual Mode技术）是比亚迪双模插电式混合动力技术的简称，是一种开创性的插电混合动力技术。经过10余年经验积累、技术不断升级，比亚迪打造出了动力性能和经济性能同样出色的双模混合动力技术平台。比亚迪于2018年推出全新DM3.0技术平台，2020年6月推出DM-p & DM-i双平台战略，DM-p平台侧重动力性能的同时兼顾经济性，DM-i平台搭载全新双电机动力系统架构，侧重经济性能的同时兼顾动力性。2020年11月中，比亚迪DM-i超级混动技术的核心部件之一——骁云-插混专用1.5L高效发动机正式亮相。骁云-插混专用1.5L高效发动机专为DM-i超级混动技术打造，它以实现超低油耗为开发目标，热效率高达43.04%，是全球热效率最高量产汽油发动机。 [129-131]
5、e平台3.0
2025-08-05，比亚迪在上海国际车展发布e平台3.0，该平台拥有高效、安全、美学特点并自带“智能”基因，将是“下一代电动车的摇篮”。基于e平台3.0打造的电动车，风阻系数可降至0.21，零百加速最快仅2.9秒，续航最大达1000公里，“闪充”5分钟即可行驶150公里。e平台3.0采用全新电子电气架构和车用操作系统，可为高级别自动驾驶及各交互场景打造高标准智慧协作系统。此外，e平台3.0标配刀片电池，并将其作为结构件融入车身一体化设计，车身扭转刚度可提升一倍，全部按照“超五星”碰撞安全标准开发。作为汽车电动化革命的倡导者和推动者，比亚迪将与全球汽车同行，共享e平台的所有技术，加速推动电动车的产业化，共同将电动化浪潮推向新的高度。 [132]
6、DiLink智能网联系统
比亚迪DiLink智能网联系统是打通“硬件、软件、生态、手机端”四维一体的智能座舱，以用户为中心，贴近用户需求，以“Different，LinkMore”为品牌核心理念，通过拥抱优质生态，延续手机使用习惯，深化车机控制体验，给用户提供的不仅是黑科技，更是暖科技。全球先创的智能旋转屏幕、100%兼容手机生态，赋予智能座舱更多丰富内容。行业先创的手机NFC车钥匙、蓝牙钥匙、云服务钥匙组成全场景的数字钥匙，强大的云服务功能、千里眼、远程高温消毒杀菌等让更多功能可以在手机端实现。2021年8月，比亚迪DiLink 4.0(5G)发布，DiLink 4.0(5G)智能网联系统是一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱，凭借5G技术、全新UI等行业领先的产品实力，配合同期推出的HiFi级定制丹拿音响，解锁更多用车场景，让用户充分享受比亚迪DiLink带来的潮酷智趣生活。 [133]
造型设计
2025-08-05，比亚迪全球设计中心“黑水晶”落成。比亚迪以“新设计中心”、“新设计团队”和“新设计作品”，开启设计新起点，助力电动化和智能化设计新潮流。落成仪式上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“技术，是比亚迪的硬实力，而设计将成为比亚迪的软实力。技术与设计，两手都要抓，两手都要硬，要让比亚迪的产品从‘技术’单轮驱动转变为‘技术+设计’双轮驱动。”这意味着，设计在比亚迪集团的战略地位被提升到了与技术相提并论的高度。 [134]
依托全球设计中心，比亚迪精心建立起了从创意发散、数字化设计、油泥模型制作，到虚拟现实评审、人机工程验证、品质控制与验证的一整套国际一流的设计新体系、新流程、新标准。 [135]
在设计领域，比亚迪打造了DragonFace的中国文化设计语言并运用在汉、唐、秦、宋、元等众多造型惊艳、广受好评的作品；采用海洋美学的设计理念打造以海洋生物及军舰命名的海洋系列；以全新家族语言π-Motion（π严谨精确的理性和Motion运动流畅的感性）推出D9、N8、N7新产品；高端品牌-仰望U8及U9，从浩瀚宇宙中获取灵感，以“时空之门”这一贯穿仰望全系车型的家族式设计语言，展示了仰望对前瞻性设计语言和经典设计美感的融合探索。 [136-139]
比亚迪的造型设计获得多个奖项：2020年，比亚迪唐获中国专利奖（外观设计）金奖；2021年，比亚迪汉ev获得2021德国IF设计奖，成为中国品牌首款获奖轿车车型；2021年，在中国第二十二届中国专利奖(外观设计)颁奖大会上，比亚迪宋MAX获颁中国外观设计金奖。 [140-142]
2025-08-05，比亚迪半导体股份有限公司申请的“指纹识别装置、移动终端和指纹识别装置的唤醒方法”获得专利授权。 [40]
研发机构
机构名称 | 研发内容 |
|---|---|
汽车工程研究院 | 主要从事传统燃油动力和新能源动力两大领域所有乘用车车型及平台的研发和设计工作 |
产品规划及汽车新技术研究院 | 主要从事乘用车、商用车、专用车、城市轨道交通及其相关产品零部件的规划和新技术预研工作 |
中央研究院 | 主要从事各种新型材料研发、新产品的设计、工业技术改进及产业孵化 |
汽车智慧生态研究院 | 面向汽车发展的未来，主要从事开放式智慧汽车平台、智慧型客户关系、智能型汽车应用的研发工作 |
卡车研究院 | 主要从事新能源卡车及专用车整车研发，集整车设计、试制、试验于一体 |
客车研究院 | 主要从事新能源客车整车及底盘研发，集试制、验证及订单车型设计于一体 |
以上资料均来源于比亚迪官网 [17] | |
主要技术奖项
时间 | 奖项 |
|---|---|
2015年10月 | 凭借“混合动力专利技术”斩获中国专利金奖,成为第一个在新能源领域得此殊荣的汽车厂商 [328] |
2017年12月 | “城市电动客车平台关键技术研发及产业化”项目荣获中国汽车工业科学进步一等奖 [329] |
2018年 | 比亚迪“磷酸铁锂动力电池制造及其应用过程关键技术”获“国家科学技术进步奖” [143] [391] |
2019年7月 | 比亚迪汽车高效大功率轮边驱动系统关键技术入选2019世界新能源汽车大会“全球新能源汽车创新技术”名单 [330] [377] |
2020年9月 | 在2020年世界新能源汽车大会上，全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢为“高集成刀片动力电池技术”颁发“全球新能源汽车创新技术”大奖 [330] [378] |
2021年10月 | 比亚迪“高端纯电动乘用车关键技术研发及产业化”项目荣获“2021中国汽车工业科学技术奖”科技进步奖特等奖（唯一奖项） [48] |
2022年4月 | DM-i超混实力上榜“中国心”2021年十佳新能源动力系统 [330] [379] |
2022年11月 | 比亚迪海豹车身荣获“2022中国十佳车身”及“最佳结构”大奖 [330] [380] |
品牌荣誉
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时间 | 荣誉 |
|---|---|
2015年 | 作为联合国成立70年来首个针对新能源行业的奖项，潘基文向比亚迪颁发“联合国特别能源奖”（中国唯一） [18] |
2016年 | 比亚迪荣获“扎耶德未来能源奖”大型企业奖（中国唯一） [18] |
2017年11月 | 比亚迪获得“2017年中国大陆创新企业百强榜单”荣誉 [369] |
2025-08-05 | 比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30 [1] |
2017年 | 比亚迪蝉联《财富》杂志2017年度“最受赞赏的中国公司”，高居第五名，并位列汽车行业榜首 [19] |
2025-08-05 | “2018中国品牌价值百强榜”发布，比亚迪排名第88位 [12] |
2019年7月 | 比亚迪获评艾媒金榜(iiMedia Ranking)发布的《2019年上半年新能源汽车概念股网络口碑排行榜》TOP45 [10] |
2019年10月 | 比亚迪获评艾媒金榜(iiMedia Ranking)发布的《2019国产汽车品牌排行榜》TOP10 [11] |
2019年12月 | 比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌 [2] |
2025-08-05 | |
2019年 | 比亚迪位列《财富》杂志“改变世界企业榜”第3名 [21] |
2025-08-05 | 上榜2019年上市公司市值500强，排名第98 [6] |
2025-08-05 | 获得2020《财经》长青奖“可持续发展内控奖” [5] |
2025-08-05 | 胡润研究院发布《2019胡润中国500强民营企业》，比亚迪以市值1,090亿元位列第58位 [370] |
2025-08-05 | |
2025-08-05 | 比亚迪名列2020福布斯全球企业2000强榜第832位 [7-8] |
2020年6月 | 比亚迪入选《2020福布斯中国最具创新力企业榜》 [9] |
2025-08-05 | 比亚迪代表中国汽车品牌斩获了“最具创新量产品牌——新能源动力总成”大奖，成为首个获得该奖项，也是本届唯一获奖的中国汽车品牌 [14] |
2020年8月 | 《中国品牌影响力100强排行榜》发布，比亚迪名列第59位 [373] |
2020年9月 | 中国企业联合会、中国企业家协会发布的“2020中国企业500强”，比亚迪以1277亿元营业收入位列第165位 [371] |
2020年10月 | 比亚迪Battery-Box Premium系列家用储能产品荣获德国消费者家用储能产品首选品牌 [193] |
2020年 | 比亚迪入选2020 BrandZ最具价值中国品牌100强，比亚迪是其中唯一上榜车企 [20] [401] |
2025-08-05 | 比亚迪获EuPD“2021顶级储能品牌”大奖 。自2018年首次获奖以来，比亚迪Battery-Box产品连续四年蝉联EuPD年度“顶级储能品牌”大奖。此外，比亚迪在德国、瑞士、奥地利、意大利、西班牙等国家，也分别荣获了EuPD年度“顶级储能品牌”大奖 [15] |
2021年5月 | 比亚迪位列“2021福布斯全球企业2000强”第458位 [16] |
2021年 | |
2022年1月 | 胡润研究院发布《胡润中国民营企业可持续发展百强榜》，比亚迪上榜 [31] |
2022年5月 | 比亚迪入选福布斯2022全球企业2000强榜单，排名第579位 [374] |
2022年8月 | 福布斯中国发布2022中国创新力企业50强，比亚迪入选 [77] |
2022年8月 | |
2025-08-05 | |
2022年 | 比亚迪进入全球品牌价值500强，中国汽车品牌第一 [49] |
2022年 | 2022年《财富》世界500强榜单发布，比亚迪跻身世界500强，位列第143位 [389] |
2023年1月 | 比亚迪位列《2022年·胡润中国500强》第9名 [109] |
2023年2月 | 比亚迪入选“2022福布斯中国可持续发展工业企业TOP50” [115] |
2025-08-05 | EUPD Research再度将储能领域最高荣誉—“欧洲顶级储能品牌”奖章授予比亚迪 [194] |
2024年 | 全球品牌价值500强全部名单发布，比亚迪排名第172位 [315] |
2024年6月 | 比亚迪荣获2023年度国家科学技术进步奖二等奖 [295] |
2025-08-05 | 比亚迪被胡润研究院列入《2024胡润中国元宇宙潜力企业榜》，位列第200位 [347] |
2025年2月 | “2024年汽车品牌全球销量TOP10”，比亚迪位列第四 [473]，2024年中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军 [474] |
2025年2月 | 胡润研究院发布《2024胡润中国500强》，比亚迪以企业估值7930亿元位列第9位 [492] |
2025-08-05 | 胡润研究院发布《2024胡润品牌榜》，比亚迪以1200亿企业估值排名第7位。 [524] |
社会责任
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可持续发展
2025-08-05，比亚迪海洋网正式发布。海洋网是比亚迪旗下一个综合型的销售网络，具有更鲜明的新能源属性，以及更年轻的产品定位。 [26]
公益慈善
2019年6月，比亚迪锂电池有限公司获深圳“十佳爱心企业”荣誉称号。 [331]
2020年，美国当地时间11月24日，为响应“非洲口罩周”计划，比亚迪宣布捐赠1600万个口罩，用以帮助非洲社区抗击第二波新冠疫情。比亚迪将通过比亚迪慈善基金会向非洲捐赠100万只医用外科口罩和1500万只普通一次性口罩，这些口罩将被用于刚果民主共和国、马拉维、莫桑比克和赞比亚的卫生诊所。 [332]
2021年6月，比亚迪通过深圳市慈善会向深圳市疫情防控指挥部捐赠价值逾1200万元的防疫物资。这些物资包括消毒凝胶约110万瓶、卫生湿巾50多万包，总价值逾1200万元，将分发给奋斗在深圳疫情防控社区一线的工作人员，为他们提供爱的守护。 [333]
2021年7月，河南郑州等地遭遇强降雨自然灾害。比亚迪慈善基金会向郑州慈善总会捐款2000万元人民币，用于救灾紧急举措和灾后恢复工作。此外，比亚迪汽车开启车主紧急救援服务通道，并开放郑州市所有4S店作为应急避难场所，附近市民可就近进店寻求援助。 [334]
2025-08-05，比亚迪慈善基金会向陕西西安红十字会捐赠1000万元人民币及3000万元抗疫物资，驰援西安抗疫。 [339]
2023年夏，京津冀等地遭遇极端降雨天气，发生洪涝与地质灾害。8月2日，比亚迪慈善基金会向中国慈善联合会捐款2000万元人民币（资金于8月2日20:58拨付到账），用于紧急救灾和灾后重建工作。 [192] [335]
2025-08-05，比亚迪慈善基金会宣布向甘肃地震灾区捐赠1000万元现金，用于甘肃临夏州积石山县及周边受灾地区的紧急救援，受灾群众生活救助、救援队伍支持及灾后重建等相关工作。 [230-231]
国际合作
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凭借战略布局及技术实力优势，比亚迪不断赢得国际市场认可与合作。比亚迪在2000年成为摩托罗拉第一个中国锂离子电池供应商，在2002年成为诺基亚第一个中国锂离子电池供应商。 [24]
2010年，戴姆勒集团与比亚迪合作，各出资50%成立合资公司（2021年，比亚迪和戴姆勒达成股权转让协议，比亚迪持有腾势90%股份），推出腾势汽车品牌，在2019年广州车展发布全新腾势 X 车型。 [22]
2020年4月，比亚迪与丰田成立合资公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司,双方各持股50%，联合开发纯电动汽车及车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务 [23]。比亚迪与日野签署战略协议，双方将共同聚焦发展纯电动商用车的研发和制造。 [75]
2025-08-05，比亚迪与北欧最大公共交通运营商Nobina签订了70台大巴订单，这是继夏天比亚迪交付芬兰最大纯电动巴士车队后，再度与Nobina达成合作。 [28]
2025-08-05，由比亚迪与美国科创公司Nuro（下称“Nuro”）联合研发设计的第三代纯电动无人驾驶配送车正式发布。 [33]
2022年，与全球领先的人工智能计算制造商英伟达在智能驾驶技术方面达成合作，双方优势互补，共同发展 [75]。同年，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，率先在中国及欧洲开启合作，并计划扩展合作关系至全球，携手推进能源转型。 [336]
2025-08-05，比亚迪正式宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴。这是欧洲杯首次携手新能源汽车品牌，同时也是首次“联姻”中国汽车品牌。 [236]
2024年7月，土耳其阿纳多卢通讯社8日以直播形式报道了中国汽车制造商比亚迪在土耳其投资建厂的签约仪式。报道称，比亚迪将在土耳其投资10亿美元，建设一家年产能为15万辆汽车的工厂，预计2026年投产。 [305]
2025-08-05，比亚迪科威特首家旗舰店开业。截至12月15日，比亚迪已进入包括阿联酋、沙特阿拉伯、巴林、卡塔尔、阿曼、科威特在内的六个海湾国家市场。 [437]
2025-08-05，比亚迪宣布与东南亚出行公司Grab达成合作，Grab司机可在东南亚地区使用多达5万辆比亚迪电动汽车。Grab司机可以以最具竞争力的价格租用比亚迪车辆，车辆电池的保修期也将延长。司机可以从Grab的车队合作伙伴处租用电动车，也可以通过Grab的汽车所有权计划获得融资支持。 [460]
2025-08-05消息，比亚迪与沙特阿美同意在新能源汽车技术上探索更深度的合作。根据双方声明，比亚迪与沙特阿美全资子公司沙特阿美技术公司（SATC）签署联合开发协议，旨在孵化用于提高效率和环境性能的创新技术。 [526]
销售情况
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2025-08-05，多家新能源车企交出上月销量及交付量成绩单。其中，新能源汽车龙头比亚迪再度夺得当月销量排行榜冠军。比亚迪股份（01211）在港交所公告称，10月新能源车销量502657辆，上一年同期为301833辆，同比增长66.5%。这意味着比亚迪成为第一家月销超50万辆的中国车企。 [414]
2025-08-05，比亚迪公布2024年11月产销快报，11月新能源汽车销量为50.68万辆，2023年同期为30.19万辆。2024年1-11月，累计销量为375.73万辆，同比增长40.02%。 [431-432]
2025-08-05，比亚迪公告，2024年全年销量4,272,145辆，同比增长41.26%。 [448]
腾势汽车官方公布的数据显示，2024 年腾势汽车全年累计销量突破 12 万辆，其中 12 月销量创新高突破 1.5 万辆。 [459]
2025年1 月 27 日消息，根据新加坡陆路交通管理局近日公布的统计数据，比亚迪是新加坡 2024 年最畅销的汽车品牌，注册销量为 6191 辆，击败了丰田、宝马和特斯拉，这也是中国电动汽车品牌首次荣登榜首。数据显示，比亚迪的销量占 2024 年新加坡所有新车注册量的 14.4%。比亚迪 2023 年在新加坡的注册量为 1416 辆，排名第四，是中国品牌首次进入前 10 名。与 2023 年相比，比亚迪在 2024 年的注册量增加了 4775 辆，增幅达 337%。 [466]2月2日，比亚迪发布的数据显示，2025年1月销售新车超30万辆，其中海外市场销量达6.63万辆，同比增长83.4%。 [470]
2025-08-05，比亚迪股份在港交所公告，3月新能源汽车销量377,420辆，同比增长24.8%。其中，乘用车销量371,419辆，同比增长23.1%。 [513]
2025-08-05，比亚迪股份公告，4月新能源汽车销量380089辆，去年同期313,245辆；本年累计销量1,380,893辆，累计同比增长46.98%。 [534]
2025年4月，德国新注册电动汽车总数同比增长53.5%，比亚迪以1566辆的月销成绩（同比激增120%）远超特斯拉的885辆（同比下降45.9%）。英国市场，比亚迪4月份月销同比暴涨654%。法国市场，比亚迪以2064辆的销量进一步巩固领先地位。南欧市场，在西班牙4月销量1545辆；意大利4月销量1683辆，以超10%的市场份额登顶冠军，成为意大利新能源汽车销量第一品牌。 [540]
2025-08-05消息，比亚迪宋Plus拿下了4月份出口销冠，4月共出口21751台，同比增长280.9%，为出口榜中增幅最大的车型。 [541]6月3日，比亚迪汽车宣布，汉家族5月销售21672辆，累计销量达101万辆。 [551]6月6日比亚迪日本公司发布数据显示，比亚迪5月在日本注册量为416辆，打破2024年3月创下的单月注册记录（353辆）。 此外，在日本汽车进口商协会（JAIA）公布的进口汽车品牌注册量排名中，比亚迪首次进入前十。 [555]
2025年1-5月，比亚迪汽车累计销量达162.9万辆，稳居国内市场品牌销量榜首。 [562]7月1日，比亚迪公布产销快报显示，6月新能源汽车销量382585辆，其中乘用车销量377628辆，纯电动乘用车销量206884辆，插电式混合动力乘用车销量170744辆，本年累计汽车销量215万辆。 [570]
2025年上半年，比亚迪海洋网累计销量突破1030820辆 ，同比增长38.98%，成功迈进“百万俱乐部”。 [572]
2025-08-05，比亚迪公布，比亚迪王朝网车型2025年7月销售133783辆，其中汉家族销售12255辆、唐家族销售12002辆、秦家族销售53907辆，宋家族销售27052辆，元家族销售22977辆，夏销售5590辆。 [596]
品牌活动
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2025-08-05消息，“2025 中国汽车品牌向上发展专项行动特别策划 —— ‘国车新航向 万里拓新章’出海专题纪录片活动”启动仪式在北京汽车博物馆举办。活动由中国汽车工业协会与央视网联合推出，红旗、长安、奇瑞、比亚迪、福田等五家中国汽车出海的代表品牌联合共创。 [537]
品牌事件
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车辆起火事件
2025-08-05，针对2月13日广东中山车辆起火事件，比亚迪方面回应表示，该事故未造成人员伤亡，过程中电池未发生燃烧，具体原因待进一步调查。针对网传该事故“造成司机死亡、车上人员遇难”等消息，比亚迪方面表示，对于串剪视频及恶意关联误导，将报警处理。 [38]
气体排放事件
2025-08-05，针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查 [58]。在调查组进驻之后，比亚迪长沙工厂的部分生产车间已经停产整顿。但多位工人告诉记者他们是正常上班，对是否停产整顿的情况并不清楚。比亚迪官方没有发出明确公告。 [338]
奥迪采购传闻
2022年11月，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞在社交平台表示，针对一汽大众奥迪将采购比亚迪超级混动系统的消息传闻为不实信息。 [343]
工厂起火事件
被长城汽车举报
2023年5月，长城汽车发布声明称，公司向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。5月25日，比亚迪发表声明表示，“我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法务诉讼的权利！”5月29日，比亚迪在互动易平台回复投资者称，比亚迪DM-i是基于电动车平台设计的双电机串并联架构，实现了发动机和车轮的解耦（脱开连接），在EV模式下发动机可以灵活启动，燃油蒸汽可以进行自由脱附（抽走碳罐内油汽）。加上多控制单元的协同策略，以及对碳罐特性的深入研究，比亚迪自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，能符合蒸发排放法规标准。 该技术实现了PHEV在碳罐饱和前，即使车辆在EV模式下长时间使用，也会自动启动发动机，4分钟左右即可解决问题，既不增加油耗，也不增加噪音，还能完成燃油蒸汽脱附、车辆发电和发动机养护，既合情合理，又合规合法。 [176-177]
香港门店被破坏
香港《星岛日报》6月16日报道，12日凌晨，比亚迪香港4间门店遭到破坏。香港警方经调查后，以“刑事毁坏”罪拘捕5男1女，年龄介于34至48岁之间，涉嫌与上述案件有关。行动中，警方扣留三辆怀疑用作犯案的私家车。警方相信，案件牵涉纠纷，并非针对比亚迪品牌。 [183]
起诉“黑公关”
2025-08-05，比亚迪法务部发布微博称，微博用户“龙猪-集车”长期发布大量不实信息恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉造成了严重损害。对此，公司收集、固定了大量证据，向有关部门反馈了其涉嫌黑公关的线索，并决定正式起诉“龙猪-集车”，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿500万元人民币。 [188]
美国禁止采购
2025-08-05报道，美国国会已禁止五角大楼采购包括宁德时代、比亚迪在内的6家中国企业生产的电池 [241]。
奖励见义勇为
2025-08-05，一段“宾利司机行凶伤人”的视频在网络流传，视频中勇敢的劝架者为比亚迪车主，为此，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文表示，为弘扬和鼓舞社会正能量，公司决定：对孙先生的车辆终身免费维修保养，并奖励20万元。公司正在考虑设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”，对正能量及见义勇为车主给予5-20万元的奖励。 [248]
车主因漏电被伤
2025-08-05，一位IP属地江西，网名为“我是阿瑶”的网友在社交媒体上发布视频称，其51岁的父亲驾驶着一辆刚买了不到一个月的比亚迪新车，在载客路途中发生漏电，被送往医院后诊断为脑干出血、吸入性肺炎、电击伤，住进重症监护室（ICU）。关于上述电动车“漏电”事件双方（车主家人与比亚迪）各执一词，需待相关部门的鉴定结果最后公布。17日报道，此前比亚迪回应称，初步排除车辆漏电导致车主病发，不排除车主突发脑溢血导致手脚麻木，误以为触电的可能。愿意积极配合相关部门进行鉴定和调查。 [280-281]
DM技术热议
2025-08-05，比亚迪推出的两款搭载第五代DM技术的新车引起了广泛关注。这两款车型号称百公里油耗仅为2.9L，一经推出便在市场上引发热议 [285]。面对业内的质疑之声，吉利汽车的高管杨学良在社交媒体上直言不讳地表达了自己的看法。他转发了一位博主对比亚迪的质疑，并评论道："还是实在一点好，估计老一辈科学家健在的话也会这么想。" [285]
股票被减持
2025-08-05，港交所最新披露数据显示，伯克希尔·哈撒韦于6月11日减持比亚迪H股，减持股份达134.75万股，持仓比例由7.02%降至6.9%，每股交易平均价为230.46港元。 [293]
泰国降价
2024年7月，据《日本经济新闻》报道，比亚迪在泰国接连降价。 [310]
奖励举报
2024年8月，“比亚迪网络举报中心”发文称，近一个月，不少用户向公司提供了一些初步线索，其中包括有组织的水军聊天记录、拉踩通稿资料包、批量点赞负评拉高排位等。对这批线索提供者，公司将额外提供1千到5万不等的初步奖励。同时公司会跟进线索提供者，并视后续补充的线索价值予以奖励。如能提供符合前期悬赏要求的证据，将再次奖励20万及以上，最高奖励500万元。 [345]
2025-08-05消息，比亚迪新闻打假办公室发文称：近期，我们获得一批新线索及证据，涉及了一些“黑公关”、“黑媒体”的情况。我们将对常**、张*、肖**、刘**等8位信息提供人，给予1万元到10万元不等的奖励。同时，就1条具有重大价值的证据线索，将向信息提供人曾**奖励100万元。
为了进一步打击网络“黑公关”乱象，我们再次重申：提供的举报线索及证据，应具备法律效力，经比亚迪查证属实后，给予最高500万元奖励，长期有效。同时，我们也会对提供者的个人信息严格保密。 [487]
回应供应商降价
2024年11月，一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件在网络上流传。邮件内容显示，预计2024年比亚迪将突破420万辆新能源汽车销量大关。2025年新能源汽车市场竞争将更激烈，需要整个供应链共同努力、持续降本。在比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企之际，公司要求相关供应商所供货产品从2025-08-05起降价10%。11月27日午间，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在社交平台回应称，与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。比亚迪基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。 [429]
韩国提出反补贴税调查可能性
2024年12月，韩国产业通商部表示，若国内企业等利害关系方提起反补贴调查申请，将根据补贴协议和《关税法》开展公正透明的调查。当被问及在比亚迪即将进军韩国乘用车市场之际，政府是否研讨征税问题时，该人士说，欧盟对（中国）电动汽车征收税率超过10%的最终反补贴税，韩国《关税法》中也有征收反补贴税的条款。 [440]
巴西劳工部称比亚迪“奴役”员工
印有联名指印的员工声明2025-08-05，外交部回应比亚迪巴西“劳工风波”：正核实有关情况。 [445]
2025-08-05，外交部举行例行记者会。外交部发言人郭嘉昆强调，中国政府高度重视保障劳动者合法权益，一贯要求中资企业依法依规经营。中方愿继续同巴方一道，本着平等互利、合作共赢的原则，持续加强各领域交流合作。 [455]
- 比亚迪App无法使用
2025-08-05早上，有不少比亚迪车主反映，比亚迪海洋App出现故障，功能失灵，在App上远程解锁、签到、开空调等功能失效。 [456]当天，针对部分车主反应“比亚迪App无法使用，导致无法开车”的情况，比亚迪官方客服表示，系“云服务系统异常”所致，目前已恢复正常。 [454]
起诉欧盟
2025年1月，中国三家电动汽车巨头——上汽集团、吉利控股集团和比亚迪——就欧盟去年对中国产电动汽车加征的反补贴税，向欧盟普通法院提起诉讼。 [464]
智驾平权争议
2025年2月，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发微博称，智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界。“把成本做低，让最基础的智能驾驶辅助普及，值得表扬、可喜可贺的！而混淆高阶智能驾驶概念，把最基础入门级的智能驾驶辅助说成高阶智驾，是不合适的。” [485]
意大利监管机构调查
2025-08-05，意大利反垄断机构竞争和市场管理局（AGCM）宣布，对比亚迪启动调查，原因是这些公司可能涉及“不公平商业行为” [489]。调查旨在核实相关车企是否向消费者明确、完整告知电动汽车的里程范围、电池容量损失和电池保修限制等信息。 [489]
澄清谣言
2025年3月，针对近期市场有关“比亚迪考虑在德国建立欧洲第三家工厂”传闻，比亚迪方面独家回应财联社记者称，“此为不实消息”。 [507]
起诉自媒体“智能EVO”
2025年4月，比亚迪法务部官微发文，称关注到自媒体“智能EVO”在网络平台上对比亚迪进行造谣和抹黑，其不实言论严重损害比亚迪的品牌声誉。对此，比亚迪已报案，为捍卫公司合法权益，比亚迪也将正式向自媒体“智能EVO”发起诉讼，要求其公开道歉并赔偿损失200万元。 [517]
造谣被行拘
2025-08-05，比亚迪法务部发文：网络用户“葡萄碎碎冰”因造谣被公安机关行政拘留。比亚迪重申，为进一步打击网络黑公关乱象，对相关符合条件的线索提供者奖励5万至500万的决定，长期有效。 [531]
R挡在前D挡在后反常规
2025年5月，网络平台集中出现大量针对比亚迪挡位设计的雷同内容，以"R挡在前D挡在后反常规"为话术进行恶意攻击，践踏市场竞争底线。比亚迪新闻打假办公室发布声明，将对这种典型的“黑公关”行为一追到底，绝不姑息！同时，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也表示，不要为黑而黑，网络是有留痕的，不要以身试法。 [542]
监管责任质疑
2025年4月以来，比亚迪在山东省的核心经销商山东乾城控股有限公司及其4S店爆发运营危机。引发上千名消费者广泛的维权行动和对比亚迪品牌监管责任的质疑。围绕乾城集团资金链断裂事件，品牌方与经销商对于危机成因的表述出现明显分歧。2025-08-05，比亚迪集团品牌及公关处针对乾城集团“资金链断裂”传闻作出回应，明确否认了经销商政策调整对此次危机的影响。比亚迪方面表示：“过去几年，我们对经销商的政策连续且稳定”，并将危机归因于经销商自身的经营策略问题，称“该经销商集团由于盲目极速扩张并加杠杆运营，导致资金链出现问题”。这一表述与乾城集团在2025-08-05发布的《关于处理三保服务事宜的解决方案》中，明确将危机主因指向了比亚迪的政策调整形成鲜明对比。同日，比亚迪方面透露了后续处理措施：公司正在进行纾困支持，协助处理客户及员工相关问题。 [548]
打击黑公关
6月4日下午消息，比亚迪法务部公布了打击网络侵权案件的最新进展，“近几年，我们屡遭网络黑媒体及黑公关有组织、有策划、有节奏的恶意攻击和造谣抹黑，相关虚假信息及不实言论，严重损害企业声誉，扰乱市场秩序，对行业健康发展造成负面影响。”比亚迪公关总经理李云飞随后转发微博表示，这只是一部分诉讼的进展，“目前我们在诉黑号37个，此外还有126个账号已进入黑号观察名单。这些黑号发布的内容和相关评论区，我们全都会做证据保全！我们接受媒体的批评与监督，但对黑公关和黑媒体，绝不姑息，一追到底！” [552]
回应“常压油箱”及“车圈恒大”
2025-08-05，比亚迪（002594.SZ）集团品牌及公关处总经理李云飞发文回应“常压油箱”风波。
他表示：“中国PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3～5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。”
他特别提到，“据了解，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采用常压油箱方案。我们相信，他们应该也有自己的解决方案，也是符合环保及法规要求的。”
此外，李云飞再次回应“车圈恒大”的话题：河北某车企去年下半年以来，持续发起汽车行业“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题，煽动舆论并推波助澜。去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认我们没有问题。 [557]
比亚迪宣布60天内付款
2025-08-05凌晨，比亚迪汽车宣布：“为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。” [563]
叫停“价格战”
2025-08-05，网上流传比亚迪即将启动新购车政策的图片，显示7月1日起此前报价方案、政策将全部作废。对此，比亚迪未正式回应，但北京某比亚迪海洋网门店销售员证实图片内容为真，并表示7月会有新销售政策。另一位王朝网销售员也指出，7月1日起购车政策大调整。 [569]
天窗破损维权事件
2025年7月，风口财经观察到，不少车主在社交平台、投诉平台反映自家爱车出现天窗“自爆”现象，涉及包括比亚迪、理想、吉利、小鹏等多个热门新能源汽车品牌。其中一位来自广州的比亚迪唐dmi车主邱先生向风口财经爆料，2025-08-05，他在广州新塘镇锦虹比亚迪王朝4S店下单提车，两年多内行驶1.4万多公里，但车子已出现后悬挂异响、天窗异响等多处问题。2025-08-05晚8点左右，邱先生发现一直停放在小区里的爱车天窗出现了裂痕，并怀疑是自爆。“从外面看是一条直线形状的裂缝，从车内看是呈均匀扩散状的裂痕，整片玻璃全碎了。”邱先生描述。发现天窗裂痕的第一时间，邱先生联系到了提车门店，该4S店随即派出售后人员现场处理，并将车子拖回4S店，最终给出处理结果：天窗裂痕为外力导致，需邱先生自费修理或走保险程序。对于这一处理结果邱先生并不满意，在他看来，外力与自爆形成的裂痕形状是不同的，如果是外力导致，应该会有明显的撞击点，并且围绕撞击点形成放射状的裂痕，而他的天窗裂痕却是均匀碎裂，且蔓延至整片天窗；此外邱先生还表示，如果是外力撞击，撞击点附近应该会留下一些碎裂的粉末，但他的天窗上却很干净；更让邱先生不解的是，4S店判断为外力导致时所拍摄的照片，与自己第一时间在事发现场拍到的照片并不一致，前者的破损程度明显更为严重。
于是，邱先生对4S店的判断结果提出了质疑，并要求天窗玻璃的生产厂家广州福耀玻璃有限公司或者第三方鉴定机构进行再次鉴定。但邱先生告诉记者，对于自己要求第三方鉴定的诉求，该4S店表示拒绝。由于双方对天窗碎裂的原因判断存在分歧，邱先生的车子便一直停放在4S店未进行维修处理，无奈之下，邱先生只好联系媒体寻求帮助。随后记者咨询第三方新能源汽车维修人员，对方在看过邱先生提供的照片和视频后表示，从天窗碎裂的均匀程度来看，自爆的可能性比较大，“一般外力撞击形成的裂痕不会这么均匀，面积也不会这么大。”对方解释道，但单凭照片和视频判断的结果终究不够准确，还是得接触到车子以后才能下结论。值得一提的是，记者在社交平台、投诉平台发现了较多与邱先生相似的经历，这些自称为比亚迪车主的发帖人来自山东、陕西、广西等多个地区，反映的问题基本都是天窗碎裂、双方就碎裂原因产生分歧、4S店久拖不处理、车主维权难等，涉及比亚迪唐、宋等多款车型。
邱先生和网友们反映的这些问题比亚迪厂家是否知情？知情后又该如何处理？当4S店与车主的意见无法协商一致时，比亚迪厂家又在扮演什么样的角色？针对这些问题，记者致电比亚迪总部客服热线，该客服表示会向相关部门反映，截至发稿记者并未收到比亚迪总部关于以上问题的回复。令人存疑的是，在记者致电比亚迪总部三小时后，邱先生态度发生大反转，突然向记者表示不用再关注此事，甚至删除记者联系方式。目前，邱先生仍为断联状态，他此前在社交平台上发布的比亚迪天窗自爆贴也已被删除。在与邱先生断联后的第二天，记者接到了4S店的来电，一名自称该店技术经理的工作人员告诉记者，4S店已经按照邱先生的要求，委托天窗玻璃的生产商广州福耀玻璃有限公司进行鉴定，鉴定结果为外力导致天窗破裂，目前正在走保险程序。 [590]
回应天府机场汽车失控
2025-08-05，四川省公安厅机场公安局发布警情通报：7月24日12时30分许，接群众报警称：在公共停车场内，有一车辆行驶异常。民警迅速到场处置，涉事车辆主动配合停靠路边。经查，驾驶员蔣某（男，40 岁）因长时间联系不上到蓉客人，导致情绪急躁，驾车在停车场内绕行。车上除蒋某外，无其他人员。车辆绕行未造成人员伤亡和财产损失。经检测，已排除蒋某酒驾、毒驾。7月24日，比亚迪新闻打假办公室官微发文称，已关注到成都天府机场的事件，经核实：该车的刹车系统功能正常，事件与车辆本身无关。车辆由车主自行安全停靠，未造成任何碰撞事故和人员伤亡。 [593]
